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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 4543"><p>Hi!</p><p></p><p>Von mir gibt´s dazu eine Geschichte......</p><p></p><p>Im Handbuch des Citroen GSX-2 waren viele Sicherungen mittels bebildeter Zeichnungen vorhanden. </p><p></p><p>In der Realität gab es diese Sicherungen nicht. </p><p></p><p>Beim GS meines Vaters führte das zu einem Kabelbrand. ..... Kurzschluss in den Leitungen zum Weitstrahler. Da das Glosen schnell bemerkt wurde, passierte nix Böses.</p><p></p><p>Aber es sollen damals etliche GS abgebrannt sein. Und gegen einen in Entstehung befindlichen Kabelbrand sollte ein kleiner Pulverlöscher eine ausreichende Waffe sein. </p><p></p><p>Brennt schon mehr, dann nützt das 2kilo-Spielzeug natürlich nix.</p><p>Eventuell kann man es dem SicherungsEinsparVerantwortlichen an den Kopf werfen. *gg*</p><p></p><p>Gruß aus Wien</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 4543"] Hi! Von mir gibt´s dazu eine Geschichte...... Im Handbuch des Citroen GSX-2 waren viele Sicherungen mittels bebildeter Zeichnungen vorhanden. In der Realität gab es diese Sicherungen nicht. Beim GS meines Vaters führte das zu einem Kabelbrand. ..... Kurzschluss in den Leitungen zum Weitstrahler. Da das Glosen schnell bemerkt wurde, passierte nix Böses. Aber es sollen damals etliche GS abgebrannt sein. Und gegen einen in Entstehung befindlichen Kabelbrand sollte ein kleiner Pulverlöscher eine ausreichende Waffe sein. Brennt schon mehr, dann nützt das 2kilo-Spielzeug natürlich nix. Eventuell kann man es dem SicherungsEinsparVerantwortlichen an den Kopf werfen. *gg* Gruß aus Wien [/QUOTE]
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