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<blockquote data-quote="sonycom007" data-source="post: 171680" data-attributes="member: 18503"><p>Tatsächlich? Das wäre ja super. Andere AHK dran und höhere Stützlast ist möglich...</p><p></p><p>ich war immer der Meinung, dass die Stützlast durch den Fahrzeugtyp und nicht durch die AHK begrenzt ist.</p><p></p><p>im Falle des „langen“ Berlingo XL wird die stützlast wesentlich reduziert im Vergleich zur kurzen Version weil durch den „Hebelarm“ der langen Karosserie die Vorderachse bei Gewicht auf der AHK stärker entlastet wird was sich negativ auf das Fahrverhalten auswirkt.</p><p></p><p>So zu lesen in vielen Foren.</p><p></p><p>Wenn dem anders wäre hätte ich nix dagegen, dann könnte ich mein Problem mit den mickrigen 50 kg Stützlast vielleicht lösen.</p><p></p><p>Danke im Voraus fürs Schlauer machen und weiterführenden Informationen, viele Grüße, Sony</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sonycom007, post: 171680, member: 18503"] Tatsächlich? Das wäre ja super. Andere AHK dran und höhere Stützlast ist möglich... ich war immer der Meinung, dass die Stützlast durch den Fahrzeugtyp und nicht durch die AHK begrenzt ist. im Falle des „langen“ Berlingo XL wird die stützlast wesentlich reduziert im Vergleich zur kurzen Version weil durch den „Hebelarm“ der langen Karosserie die Vorderachse bei Gewicht auf der AHK stärker entlastet wird was sich negativ auf das Fahrverhalten auswirkt. So zu lesen in vielen Foren. Wenn dem anders wäre hätte ich nix dagegen, dann könnte ich mein Problem mit den mickrigen 50 kg Stützlast vielleicht lösen. Danke im Voraus fürs Schlauer machen und weiterführenden Informationen, viele Grüße, Sony [/QUOTE]
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