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<blockquote data-quote="txg" data-source="post: 171119" data-attributes="member: 18589"><p>Wir haben Reckhorn Alubutyl und darauf dann 13mm Armaflex für die Dämmung verwendet. "Aha-Effekt" ist so gemeint dass bei der ersten kurzen Autobahn-Testfahrt ein deutlicher Unterschied zu vorher feststellbar war, aber nach der ersten längeren Strecke das Fazit eben eher "immer noch ganz schön laut" war. </p><p></p><p>Das Problem ist nach meinem Eindruck, dass diese Windgeräusche sich einfach aus einem großen Haufen verschiedener Einzelgeräusche zusammensetzen. Dämmt man die lauteste Geräuschquelle weg, kommt eben die nächste, und die ist kaum leiser. Wollte man es wirklich richtig machen, müsste man das Auto komplett in Einzelteile zerlegen und lückenlos dämmen, aber da steht natürlich das Ergebnis in keinem Verhältnis zum Aufwand.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="txg, post: 171119, member: 18589"] Wir haben Reckhorn Alubutyl und darauf dann 13mm Armaflex für die Dämmung verwendet. "Aha-Effekt" ist so gemeint dass bei der ersten kurzen Autobahn-Testfahrt ein deutlicher Unterschied zu vorher feststellbar war, aber nach der ersten längeren Strecke das Fazit eben eher "immer noch ganz schön laut" war. Das Problem ist nach meinem Eindruck, dass diese Windgeräusche sich einfach aus einem großen Haufen verschiedener Einzelgeräusche zusammensetzen. Dämmt man die lauteste Geräuschquelle weg, kommt eben die nächste, und die ist kaum leiser. Wollte man es wirklich richtig machen, müsste man das Auto komplett in Einzelteile zerlegen und lückenlos dämmen, aber da steht natürlich das Ergebnis in keinem Verhältnis zum Aufwand. [/QUOTE]
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