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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 138024" data-attributes="member: 2729"><p>Auch im ECO Modus braucht der Kompressor zum Anlaufen den hohen Anlaufstrom, das bringt nichts. Ok, wenn ein Verstellen der Box auf low nichts bringt, würde ich mal messen (lassen) was am Stecker der Kühlbox (also das Teil das in die Box kommt, nicht das Teil am Zigarettenanzünder) noch an Volt ankommen. Laut Beschreibung schaltet sich die Box in Stellung low bei 10 Volt aus. Ich würde mal tippen, bei Motor aus kommen durch die Verkabelung keine 12 Volt mehr bei der Box an und wenn der Kompressor beim Anlaufen noch ordentlich zieht, fällt die Spannung auf unter 10 Volt ab, obwohl die Batterie selbst neu ist. Ich tippe auf die Verkabelung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 138024, member: 2729"] Auch im ECO Modus braucht der Kompressor zum Anlaufen den hohen Anlaufstrom, das bringt nichts. Ok, wenn ein Verstellen der Box auf low nichts bringt, würde ich mal messen (lassen) was am Stecker der Kühlbox (also das Teil das in die Box kommt, nicht das Teil am Zigarettenanzünder) noch an Volt ankommen. Laut Beschreibung schaltet sich die Box in Stellung low bei 10 Volt aus. Ich würde mal tippen, bei Motor aus kommen durch die Verkabelung keine 12 Volt mehr bei der Box an und wenn der Kompressor beim Anlaufen noch ordentlich zieht, fällt die Spannung auf unter 10 Volt ab, obwohl die Batterie selbst neu ist. Ich tippe auf die Verkabelung. [/QUOTE]
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