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Nissan NV200
extrem spritsparende Fahrweise versus DPF `freibrennen`?
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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 156924" data-attributes="member: 6951"><p>Ich oute mich mal als jemand der gerne zügig unterwegs ist, trotzdem habe ich (wenn ich die 643 Betriebsstunden der Standheizung rausrechne) nen Verbrauch von 5,9l / 100km. Meine Reisegeschwindigkeit auf der Landstraße liegt bei 110km (lt. Tacho) und auf der BAB bei 140km (lt. Tacho).</p><p>Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster und wage zu behaupten daß ich der Einzige bin der bei seinem Eva die Tachonadel schon mal am Anschlag hat stehen sehen <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/fsgrin.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Durch meinen Bock sind mittlerweile über 10.000 Liter ultimate Diesel geflossen (und auch wenn die Einsparung den Mehrpreis nicht auffängt) sollte man die Qualität keinesfalls außer acht lassen. Natürlich bietet eine angepasste Fahrweise immer noch das größte Sparpotential und daß guter Sprit auch gut für den Motor ist steht denke ich außer Frage. Da es hier ja aber um den DPF geht muss man auch sagen daß der hochwertige Sprit auch besser für eben diesen ist (verbrennt rußarm = DPF bleibt länger sauber). Wer möchte kann da gerne mit mir drüber diskutieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 156924, member: 6951"] Ich oute mich mal als jemand der gerne zügig unterwegs ist, trotzdem habe ich (wenn ich die 643 Betriebsstunden der Standheizung rausrechne) nen Verbrauch von 5,9l / 100km. Meine Reisegeschwindigkeit auf der Landstraße liegt bei 110km (lt. Tacho) und auf der BAB bei 140km (lt. Tacho). Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster und wage zu behaupten daß ich der Einzige bin der bei seinem Eva die Tachonadel schon mal am Anschlag hat stehen sehen [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/fsgrin.png[/IMG] Durch meinen Bock sind mittlerweile über 10.000 Liter ultimate Diesel geflossen (und auch wenn die Einsparung den Mehrpreis nicht auffängt) sollte man die Qualität keinesfalls außer acht lassen. Natürlich bietet eine angepasste Fahrweise immer noch das größte Sparpotential und daß guter Sprit auch gut für den Motor ist steht denke ich außer Frage. Da es hier ja aber um den DPF geht muss man auch sagen daß der hochwertige Sprit auch besser für eben diesen ist (verbrennt rußarm = DPF bleibt länger sauber). Wer möchte kann da gerne mit mir drüber diskutieren. [/QUOTE]
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