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extrem spritsparende Fahrweise versus DPF `freibrennen`?
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<blockquote data-quote="Steindi" data-source="post: 156750" data-attributes="member: 8140"><p>5,9l ist überhaupt kein Problem.</p><p>Bei meinen 6,0 ist die Luftstandheizung (Babybedingt jetzt wirklich oft im Einsatz) und diverse Anhängerfahrten dabei.</p><p></p><p>Hauptschlüssel zum Erfolg ist die Autobahngeschwindigkeit. Ich bin idR mit Tempomat 120 unterwegs.</p><p></p><p>Eine Tankfüllung mal mit 110 und wenn der geeignete Bus kam mit 105-110 im Windschatten hinterher. Da war ich bei 800km trotz viermaliger Fahrt über Obertauern bei 5,2 Litern Durchschnitt.</p><p></p><p>Die andere Seite. Damit die nächtliche Heimfahrt aus Kroatien nicht zu einschläfernd ist, bin ich die 700km sicherheitshalber mit aufregenderen 135 unterwegs gewesen. Ergebnis waren 7,6l Schnitt ohne Berge.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steindi, post: 156750, member: 8140"] 5,9l ist überhaupt kein Problem. Bei meinen 6,0 ist die Luftstandheizung (Babybedingt jetzt wirklich oft im Einsatz) und diverse Anhängerfahrten dabei. Hauptschlüssel zum Erfolg ist die Autobahngeschwindigkeit. Ich bin idR mit Tempomat 120 unterwegs. Eine Tankfüllung mal mit 110 und wenn der geeignete Bus kam mit 105-110 im Windschatten hinterher. Da war ich bei 800km trotz viermaliger Fahrt über Obertauern bei 5,2 Litern Durchschnitt. Die andere Seite. Damit die nächtliche Heimfahrt aus Kroatien nicht zu einschläfernd ist, bin ich die 700km sicherheitshalber mit aufregenderen 135 unterwegs gewesen. Ergebnis waren 7,6l Schnitt ohne Berge. [/QUOTE]
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