Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Evalia - Keyless Schließsystem
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 83468" data-attributes="member: 4310"><p>Yupp... es gibt leider diverse Möglichkeiten, wie so ein System im Detail reagiert... darum ja auch meine ätzende Nachfrage.</p><p></p><p>Erschwerend kommt leider noch hinzu, dass ich auch noch Funkamateur bin und somit der Frequenzbereich um 433 MHz herum für die ständige Nutzung eines Keyless transponders sehr heikel ist, derweil in diesem Frequenzbereich auch innerhalb des Fahrzeuges Funkgeräte im gleichen Frequenzbereich betrieben werden können / sollen...</p><p></p><p>Solange das nur beim Anlassen zu Überschneidungen kommt, ist es halbwegs harmlos.. wenn aber im normalen Fahrbetrieb auch eine Kommunikation Key - Fahrzeug erfolgt, kann das wirklich nervig werden, derweil dann auf Grund der räumlich sehr dichten Anordnung garantiert Probleme auftauchen. Entweder der Amateurfunkempfang wird gestört oder der Key Empfang geht schief, wenn der Amteurfunksender aktiv ist... wenn dann der Key als 'abwesend' erkannt wird, weil er nicht mehr empfangen werden kann, ist es nicht ganz unwichtig, wie das Key System in einem solchen Fall reagiert... selbst 3 mal hupen wäre da schon ein Gau weil es dann laufend passieren könnte... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>seufz... früher (ohne Bordelektronik ..) war alles einfacher.. </p><p></p><p>Leider will ich ne Heckklappe.. ansonsten wäre es ja einfach, durch Verzicht auf das Keyless Probleme damit zu umgehen :mhm:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 83468, member: 4310"] Yupp... es gibt leider diverse Möglichkeiten, wie so ein System im Detail reagiert... darum ja auch meine ätzende Nachfrage. Erschwerend kommt leider noch hinzu, dass ich auch noch Funkamateur bin und somit der Frequenzbereich um 433 MHz herum für die ständige Nutzung eines Keyless transponders sehr heikel ist, derweil in diesem Frequenzbereich auch innerhalb des Fahrzeuges Funkgeräte im gleichen Frequenzbereich betrieben werden können / sollen... Solange das nur beim Anlassen zu Überschneidungen kommt, ist es halbwegs harmlos.. wenn aber im normalen Fahrbetrieb auch eine Kommunikation Key - Fahrzeug erfolgt, kann das wirklich nervig werden, derweil dann auf Grund der räumlich sehr dichten Anordnung garantiert Probleme auftauchen. Entweder der Amateurfunkempfang wird gestört oder der Key Empfang geht schief, wenn der Amteurfunksender aktiv ist... wenn dann der Key als 'abwesend' erkannt wird, weil er nicht mehr empfangen werden kann, ist es nicht ganz unwichtig, wie das Key System in einem solchen Fall reagiert... selbst 3 mal hupen wäre da schon ein Gau weil es dann laufend passieren könnte... :) seufz... früher (ohne Bordelektronik ..) war alles einfacher.. Leider will ich ne Heckklappe.. ansonsten wäre es ja einfach, durch Verzicht auf das Keyless Probleme damit zu umgehen :mhm: [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Evalia - Keyless Schließsystem
Oben