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<blockquote data-quote="Fotigraf" data-source="post: 111309" data-attributes="member: 5692"><p>sehe ich eher als (Um-)Gewöhnungsproblem an die Motorcharakteristik - bei mir war es auf jedenfalls so.</p><p></p><p>am Anfang hatte ich ein wenig Mühe genau mit dem "schlechten Gas annehmen" in engen bergauf Kurven. Hochkommas, da ich jetzt das Problem nicht mehr habe (oder fast nie mehr) - ich achte bei sehr engen Kurven darauf, dass ich nicht ganz ganz vom Gas gehe (oder Mitte Kurve wieder ein wenig aufs Pedal drücke) - so dreht der Turbo immer und das Drehmoment ist eigentlich sofort da. den 110er-Diesel würd' ich sogar so als sehr flott bezeichnen.</p><p></p><p>in den 30er-Zonen ist mir das aber nicht aufgefallen - zumindest in den Zonen in meiner Gegend, die alle sehr unübersichtlich und eng sind. ich rolle da nur im zweiten/dritten durch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fotigraf, post: 111309, member: 5692"] sehe ich eher als (Um-)Gewöhnungsproblem an die Motorcharakteristik - bei mir war es auf jedenfalls so. am Anfang hatte ich ein wenig Mühe genau mit dem "schlechten Gas annehmen" in engen bergauf Kurven. Hochkommas, da ich jetzt das Problem nicht mehr habe (oder fast nie mehr) - ich achte bei sehr engen Kurven darauf, dass ich nicht ganz ganz vom Gas gehe (oder Mitte Kurve wieder ein wenig aufs Pedal drücke) - so dreht der Turbo immer und das Drehmoment ist eigentlich sofort da. den 110er-Diesel würd' ich sogar so als sehr flott bezeichnen. in den 30er-Zonen ist mir das aber nicht aufgefallen - zumindest in den Zonen in meiner Gegend, die alle sehr unübersichtlich und eng sind. ich rolle da nur im zweiten/dritten durch. [/QUOTE]
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