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<blockquote data-quote="odfi" data-source="post: 111287" data-attributes="member: 5546"><p>Genau das. Und wenn man rückwärts hoch fuhr, war das Gewicht automatisch auf der Antriebsachse und es gab keine Probleme - naja, außer mit der Genickstarre des Fahrers - je nach Länge der Auffahrt... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mad.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad :mad:" data-shortname=":mad:" /> </p><p></p><p></p><p>Abgesehen davon konnten wir bei unseren Alpendurchquerungen nicht nur bergauf keine Probleme feststellen, sondern auch nicht bergab. Klar, dass da mehr schiebt als bei nem Twingo, aber es gab zu keiner Zeit ein Gefühl, dass die Bremsen unterdimensioniert sind.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="odfi, post: 111287, member: 5546"] Genau das. Und wenn man rückwärts hoch fuhr, war das Gewicht automatisch auf der Antriebsachse und es gab keine Probleme - naja, außer mit der Genickstarre des Fahrers - je nach Länge der Auffahrt... :mad: Abgesehen davon konnten wir bei unseren Alpendurchquerungen nicht nur bergauf keine Probleme feststellen, sondern auch nicht bergab. Klar, dass da mehr schiebt als bei nem Twingo, aber es gab zu keiner Zeit ein Gefühl, dass die Bremsen unterdimensioniert sind. [/QUOTE]
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