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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 165101" data-attributes="member: 3816"><p>für moderne <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> autos braucht man unbedingt ein gerät zum selber fehler auslesen.</p><p>das kann sowas sein wie das scangauge (gibts, glaube ich, nimmer...aber es gibt im i-net reichlich ähnliche geräte)</p><p>das steckt in der OBD buchse, läuft immer mit, kann allerhand sachen anzeigen (zum beispiel kühlmitteltemperatur, zündwinkel, momentanverbrauch etc.), als auch fehler anzeigen und löschen.</p><p>oder, billiger, ein blauzahndongle für die besagte buchse, und ein progrämmchen auf dem wischkaschterl.</p><p>gehört eigentlich in jedes handschuhfach- dann kann man den notlauf selber zurücksetzen, und muss nicht 2 std. auf den ADAC warten.</p><p>oder der raffgierigen werkstatt 40 oiro in den rachen werfen....für 5 min arbeit (oki, der große bosch oder gutmanntester kostet natürlich, der kann ja auch mehr....)</p><p>ist natürlich auch ein spannendes thema, wer mit ForScan (ford), DDT4all (renault), EcuScan (fiat) usw. gut umgehen kann, bekommt möglichkeiten, wo das 4-marken autohaus nicht mithalten kann. ist aber eher was für nerds....</p><p>jedenfalls muss man vorm TÜV mal kurz den fehlerspeicher aufräumen, die stressen sonst rum<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>gruß, stefan</p><p></p><p>edit regt einen ölwexel an...kann man nach 40.000km schon mal machen....ich würd da nach kurzer zeit noch einen nachschieben, da ist schon ein haufen ruß im motor...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 165101, member: 3816"] für moderne :mrgreen: autos braucht man unbedingt ein gerät zum selber fehler auslesen. das kann sowas sein wie das scangauge (gibts, glaube ich, nimmer...aber es gibt im i-net reichlich ähnliche geräte) das steckt in der OBD buchse, läuft immer mit, kann allerhand sachen anzeigen (zum beispiel kühlmitteltemperatur, zündwinkel, momentanverbrauch etc.), als auch fehler anzeigen und löschen. oder, billiger, ein blauzahndongle für die besagte buchse, und ein progrämmchen auf dem wischkaschterl. gehört eigentlich in jedes handschuhfach- dann kann man den notlauf selber zurücksetzen, und muss nicht 2 std. auf den ADAC warten. oder der raffgierigen werkstatt 40 oiro in den rachen werfen....für 5 min arbeit (oki, der große bosch oder gutmanntester kostet natürlich, der kann ja auch mehr....) ist natürlich auch ein spannendes thema, wer mit ForScan (ford), DDT4all (renault), EcuScan (fiat) usw. gut umgehen kann, bekommt möglichkeiten, wo das 4-marken autohaus nicht mithalten kann. ist aber eher was für nerds.... jedenfalls muss man vorm TÜV mal kurz den fehlerspeicher aufräumen, die stressen sonst rum;-) gruß, stefan edit regt einen ölwexel an...kann man nach 40.000km schon mal machen....ich würd da nach kurzer zeit noch einen nachschieben, da ist schon ein haufen ruß im motor... [/QUOTE]
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