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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 161169" data-attributes="member: 8327"><p>Der Jumpy als Nutzfahrzeug mag mangels Verkleidung ein paar cm mehr haben. Die PKW-Variante ist aber deutlich schmaler als der Wettbewerb. Ich hatte mir den Toyota und den Peugeot angesehen und auch den Zollstock dabei gehabt. In der Länge und Höhe nehmen sich die L1-Modelle (bei PSA L2) nicht viel. In der Breite ist der Unterschied aber deutlich. Was man auch nicht vergessen darf: Die Transe hat z.B. extrem steile Wände. Das Plus an Breite hat man nicht nur am Boden sondern auch weiter oben - und da habe ich gemessen. Die Transe hat daher auch als einziges einen Doppelsitz vorne, auf dem 2 Erwachsene gescheit sitzen können.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 161169, member: 8327"] Der Jumpy als Nutzfahrzeug mag mangels Verkleidung ein paar cm mehr haben. Die PKW-Variante ist aber deutlich schmaler als der Wettbewerb. Ich hatte mir den Toyota und den Peugeot angesehen und auch den Zollstock dabei gehabt. In der Länge und Höhe nehmen sich die L1-Modelle (bei PSA L2) nicht viel. In der Breite ist der Unterschied aber deutlich. Was man auch nicht vergessen darf: Die Transe hat z.B. extrem steile Wände. Das Plus an Breite hat man nicht nur am Boden sondern auch weiter oben - und da habe ich gemessen. Die Transe hat daher auch als einziges einen Doppelsitz vorne, auf dem 2 Erwachsene gescheit sitzen können. [/QUOTE]
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