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<blockquote data-quote="++Peter++" data-source="post: 118632" data-attributes="member: 6775"><p>Deswegen habe ich mich für die 3 Träger Lösung entschieden. Sehe auch keinen Grund, außer die etwas höheren Kosten, der gegen 3 Träger spricht. Es benötigt ja auch nicht jeder so eine große Box. Andere Boxen werden z. T. sogar durch die eigene Belastbarkeit limitiert, z. B. Thule Excellence XT 218x94x40 mit 75 Kg max.</p><p>Also ich kann mit der 3 Träger Lösung gut leben.</p><p></p><p>Gewicht pro Träger 2,25 Kg + Box 27 Kg = Systemgewicht 33,75 Kg = Ladekapazität 66,25 Kg</p><p></p><p>Haben andere Fzg. denn mehr als 100 Kg Dachlast? Ich finde 100 Kg eigentlich OK. Vor allem bei dem kurzen Radstand und der schmalen Spur des NV.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="++Peter++, post: 118632, member: 6775"] Deswegen habe ich mich für die 3 Träger Lösung entschieden. Sehe auch keinen Grund, außer die etwas höheren Kosten, der gegen 3 Träger spricht. Es benötigt ja auch nicht jeder so eine große Box. Andere Boxen werden z. T. sogar durch die eigene Belastbarkeit limitiert, z. B. Thule Excellence XT 218x94x40 mit 75 Kg max. Also ich kann mit der 3 Träger Lösung gut leben. Gewicht pro Träger 2,25 Kg + Box 27 Kg = Systemgewicht 33,75 Kg = Ladekapazität 66,25 Kg Haben andere Fzg. denn mehr als 100 Kg Dachlast? Ich finde 100 Kg eigentlich OK. Vor allem bei dem kurzen Radstand und der schmalen Spur des NV. [/QUOTE]
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