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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 122912" data-attributes="member: 2299"><p>ich vermisse da eine regelung auf 12V.</p><p>im prinzip sollte das mit dem koffer funktionieren, evtl. sollte man zwecks höherer ausbeute (reserve) eine nummer höher greifen?</p><p>alternativ kann man per solar auch die autobatterie nachladen, bei dauerregen und wolken eher risikoreicher.</p><p>aber ehrlich gesagt - wäre ich oft- oder dauercamper, warum dann keine 2te batterie mit entsprechender schaltung.</p><p>während der fahrt wird erst die starterbatterie vollgeladen und dann die 2t batterie.</p><p>ebenso kann man extern mit 220V laden und dann die ladeprozedur umgekehrt ablaufen lassen (oder auch nicht).</p><p>sowas baut dir eigentlich jeder ausbauer ein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 122912, member: 2299"] ich vermisse da eine regelung auf 12V. im prinzip sollte das mit dem koffer funktionieren, evtl. sollte man zwecks höherer ausbeute (reserve) eine nummer höher greifen? alternativ kann man per solar auch die autobatterie nachladen, bei dauerregen und wolken eher risikoreicher. aber ehrlich gesagt - wäre ich oft- oder dauercamper, warum dann keine 2te batterie mit entsprechender schaltung. während der fahrt wird erst die starterbatterie vollgeladen und dann die 2t batterie. ebenso kann man extern mit 220V laden und dann die ladeprozedur umgekehrt ablaufen lassen (oder auch nicht). sowas baut dir eigentlich jeder ausbauer ein. [/QUOTE]
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