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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 134866" data-attributes="member: 848"><p>Das Problem ist, daß es afaik keine Homologation für so ein Schlafbanksystem für den NV200 gibt, auch nicht für das Schienensystem.</p><p>Es ist dies bei den Herstellern anscheinend kpl. übersehen worden, daß es einen NV200 gibt. Da muß also spezifisch in diesem Auto gecrasht und gezogen werden. Die Bänke, die es in UK gibt, bekommt man in D kaum eingetragen. Gurte wären das geringste Problem, die sind ja da, es müßten nur die Schlösser gezogen werden.</p><p>Und weil die Kosten so sind, wie sie eben sind, bin ich ja auf das Weekendbett gekommen, das ist Ladung und muß nicht geprüft werden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 134866, member: 848"] Das Problem ist, daß es afaik keine Homologation für so ein Schlafbanksystem für den NV200 gibt, auch nicht für das Schienensystem. Es ist dies bei den Herstellern anscheinend kpl. übersehen worden, daß es einen NV200 gibt. Da muß also spezifisch in diesem Auto gecrasht und gezogen werden. Die Bänke, die es in UK gibt, bekommt man in D kaum eingetragen. Gurte wären das geringste Problem, die sind ja da, es müßten nur die Schlösser gezogen werden. Und weil die Kosten so sind, wie sie eben sind, bin ich ja auf das Weekendbett gekommen, das ist Ladung und muß nicht geprüft werden. [/QUOTE]
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