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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 28063"><p>Hallo Gelber Diesel,</p><p>nunja, mein Gashändler, der mir keine Autos verkaufen will hat davon eben 4 Stück und kann bei allen das Gleiche berichten. Kaum Reparaturen an den Hiacen, mal Auspuff und Bremsen aber sonst eben eigentlich nichts.Die dann mit 450Tkm nach Polen an Freunde vertickert, machen dort jetzt 650Tkm und laufen immer noch. </p><p></p><p>Sind im Grunde auch wie ein LKW aufgebaut und die halten auch sehr lange. Ich habe mich da schon unter einige drunter gelegt und das ist echt Hammersolide gemacht. In Norwegen gibt es keine Gerbauchten da die alle nach Afrika gehen. Hiace ist in Norwegen der meistverkaufte Toyota.</p><p>Wenn Du willst kann ich Dir mal ein Bild zeigen wie KFzs in Asien benutzt werden, ich glaube da würde manch ein neues Modell aus EU keinen Tag überleben. </p><p></p><p>Beim Gasfritzen werden die aber auch morgens an und abends aus gemacht. Der hat wie gesagt auch immer gut geladen, die Komurken brauchen dann 13 L, da man davon ausgehen kann das die Fahren die soweit möglich treten.</p><p></p><p>Haben jetzt aber mangels alternative auf Sprinter mit LPG umgestellt, da bei Gashändlern wahrscheinlich auch immer was undicht ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> und daher beim Abfüllen schon mal was weg geht, so wirds dann noch was günstiger.</p><p></p><p>Die Sprinter sind aber insoweit problematisch das die ohne Ende rosten und sich die Aussenwände beim Verzurren der Gas-Flaschen verbiegen.</p><p></p><p>Der nächste soll von VW kommen mit Luftfederung die er dann pimpen kann <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> .</p><p></p><p>Viele Grüße Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 28063"] Hallo Gelber Diesel, nunja, mein Gashändler, der mir keine Autos verkaufen will hat davon eben 4 Stück und kann bei allen das Gleiche berichten. Kaum Reparaturen an den Hiacen, mal Auspuff und Bremsen aber sonst eben eigentlich nichts.Die dann mit 450Tkm nach Polen an Freunde vertickert, machen dort jetzt 650Tkm und laufen immer noch. Sind im Grunde auch wie ein LKW aufgebaut und die halten auch sehr lange. Ich habe mich da schon unter einige drunter gelegt und das ist echt Hammersolide gemacht. In Norwegen gibt es keine Gerbauchten da die alle nach Afrika gehen. Hiace ist in Norwegen der meistverkaufte Toyota. Wenn Du willst kann ich Dir mal ein Bild zeigen wie KFzs in Asien benutzt werden, ich glaube da würde manch ein neues Modell aus EU keinen Tag überleben. Beim Gasfritzen werden die aber auch morgens an und abends aus gemacht. Der hat wie gesagt auch immer gut geladen, die Komurken brauchen dann 13 L, da man davon ausgehen kann das die Fahren die soweit möglich treten. Haben jetzt aber mangels alternative auf Sprinter mit LPG umgestellt, da bei Gashändlern wahrscheinlich auch immer was undicht ist ;-) und daher beim Abfüllen schon mal was weg geht, so wirds dann noch was günstiger. Die Sprinter sind aber insoweit problematisch das die ohne Ende rosten und sich die Aussenwände beim Verzurren der Gas-Flaschen verbiegen. Der nächste soll von VW kommen mit Luftfederung die er dann pimpen kann ;-) . Viele Grüße Jürgen [/QUOTE]
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