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<blockquote data-quote="tvinnefossen" data-source="post: 153702" data-attributes="member: 7205"><p>Kurzer Nachtrag. Beim diesjährigen Wechsel auf die Winterreifen, konnte mich die freie Werkstatt im Dorf ein wenig aufklären. Klang zumindest für mich logisch. Das Problem wird gewesen sein, daß ich, wenn ich die Räder nicht in der Werkstatt wechseln lassen habe, mit einer zu kurzen Nuß auf die Muttern gegangen bin. Habe dazu einen Schlagschrauber verwendet, mit der serienmäßigen Nuß des Schlagschraubers. Die umschließt dann aber nicht die komplette Länge der Mutter, sondern nur die halbe oder maximal zwei Drittel und deformiert sie dabei leicht. Irgendwann, so die Werkstatt, kommt man dann mit auch mit dem richtigen Werkzeug nur noch bis zu dieser Position und dann reicht der Grip nicht mehr, Weine Werkstatt hatte dieses Jahr ordentlich zu kämpfen und nach einer kurzen Rückfrage einen Komplettsatz neuer Muttern geordert und montiert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tvinnefossen, post: 153702, member: 7205"] Kurzer Nachtrag. Beim diesjährigen Wechsel auf die Winterreifen, konnte mich die freie Werkstatt im Dorf ein wenig aufklären. Klang zumindest für mich logisch. Das Problem wird gewesen sein, daß ich, wenn ich die Räder nicht in der Werkstatt wechseln lassen habe, mit einer zu kurzen Nuß auf die Muttern gegangen bin. Habe dazu einen Schlagschrauber verwendet, mit der serienmäßigen Nuß des Schlagschraubers. Die umschließt dann aber nicht die komplette Länge der Mutter, sondern nur die halbe oder maximal zwei Drittel und deformiert sie dabei leicht. Irgendwann, so die Werkstatt, kommt man dann mit auch mit dem richtigen Werkzeug nur noch bis zu dieser Position und dann reicht der Grip nicht mehr, Weine Werkstatt hatte dieses Jahr ordentlich zu kämpfen und nach einer kurzen Rückfrage einen Komplettsatz neuer Muttern geordert und montiert. [/QUOTE]
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