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Ella und Paula :) (Berlingo 1.6i Chrono, BJ. 2002)
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<blockquote data-quote="ellebex" data-source="post: 131462" data-attributes="member: 8095"><p>So, ich war grad im Baumarkt und hab mit einem netten Mitarbeiter nun einen genauen Plan fürs Bett entworfen. Gibt es ein kostenloses Programm mit dem man solche Skizzen digital erstellen kann? (leicht zu handhaben), dann könnte ich euch dran teilhaben lassen.</p><p></p><p>Das Bett besteht aus einem festen Kasten der permanent drin bleibt mit den Maßen 1,20 x40 (x50 in der Höhe), ist zur Heckklappe hin aber noch um 20cm erweiterbar mittels Klappmechanismus dadurch hat man wenn die 20cm weggeklappt sind auch kleine Sitzfläche. Die 20cm Klappbrett werden wiederum gestützt von den hohen brettern die auch 10cm Klappbretter dran haben. Davon gibts 3 (aktuell)</p><p>von dem Kasten gehen 2 Liegeflächen ab. Eine ist 80 breit, die andere 40, so dass der Einersitz bestehen bleiben kann und die große Liegefläche nicht ständig umgebaut werden muss.</p><p>Die Liegeflächen unterteilen sich in 3 Bretter: 40, 40, 60 (letzteres ist das Kopfteil) oder 45, 45, 50 (hängt davon ab, ob man die 60 umgeklappen kann was mit dem Stauram am Dach schwierig werden könnte) Die Liegeflächen sollen dann zusammengeklappt hinten Platz finden, wenn sie nicht gebraucht werden, ich denke aber die meiste Zeit wird die 80er Liegefläche ausgeklappt sein.</p><p>Die Liegebretter sind mit Klavierband befestigt.</p><p>Das Kopfteil wird mit Bändern an den vorderen Gurthaltern befestigt, kann aber tagsüber hochgeklappt werden und an den hinteren Gurthaltern befestigt werden. So können die 2 Vordersitze weiter benutzt werden.</p><p>Damit das ganze stabil bleibt werden 3 stabile Holzleisten 1,25 Länge zwei an den äußeren Seiten und eins unter die Verbindung von 40er und 80er Liegefläche gelegt. Da liegen die Liegebretter also auf. Die Holzleisten liegen auf den umgeklappten Sitzen und auf der anderen Seite auf der Rückwand. Die muss dafür 3 mal ausgesägt werden an der oberen Kante.</p><p>Im zusammengeklappten Zustand können die Holzleisten weil 1,25 Länge im Kofferraum verstaut werden.</p><p></p><p>Verständlich? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Fallen euch Denkfehler auf?</p><p></p><p>Ich werde wahrscheinlich OSBplatten nehmen. Da ist die Frage ob 12mm oder 15mm... Da komm ich auf ca 40 kg zusätzliches Gewicht ... naja den Punkt kann man mit den Jahren bestimmt noch ausbessern <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Das größte Brett ist quasi das Kopfteil von 50 x 80 cm. Das wird auf der einen Seite am Gurt gehalten auf der anderen Seite ist es im leeren. Wenn beide Liegeflächen ausgeklappt sind, wird es mit soner Metallbrücke mit der 40er Kopffläche verbunden. Aber eben nur wenn beide ausgeklappt sind. Außerdem liegt es auf 2 Holzleisten, die 30cm unter das Brett führen. Meint ihr, das ist stabil genug? 12mm oder 15mm?</p><p></p><p>Fenstertaschen werde ich der Einfachheit halber weglassen und mit diesen Gitternetzen erweitern. Dann seh ich auch was drin ist und bin flexibler.</p><p></p><p>Ziemlich nervig finde ich dieses Rillensystem im Kofferraumuntergrund... mir ist bisher keine logische Begründung für dieses Konzept eingefallen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> (nur so am Rande)</p><p>Da das Plastik ist befürchte ich, dass alles zu beweglich ist oder im schlimmsten Fall in eine Rille reinrutscht. Macht es Sinn, noch z.b. Teppich drunter zu legen? Dann rutscht das ganze zumindest nicht so und ist etwas gedämmt. Ein Brett unten ranschrauben würde ich ungern, da das nochmal 10kg mehr sind <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> oder könnte ich da nicht auch ein dünnes, leichtes Brett nehmen? Aber rutschen könnte es dann immer noch... Das würde nur das rutschen in die Rillen verhindern.</p><p>Jemand eine Idee?</p><p></p><p>Liebe Grüße und ein schönes Wochenende,</p><p>Ella & Paula (ganz ungeduldig und voller Tatendrang) <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ellebex, post: 131462, member: 8095"] So, ich war grad im Baumarkt und hab mit einem netten Mitarbeiter nun einen genauen Plan fürs Bett entworfen. Gibt es ein kostenloses Programm mit dem man solche Skizzen digital erstellen kann? (leicht zu handhaben), dann könnte ich euch dran teilhaben lassen. Das Bett besteht aus einem festen Kasten der permanent drin bleibt mit den Maßen 1,20 x40 (x50 in der Höhe), ist zur Heckklappe hin aber noch um 20cm erweiterbar mittels Klappmechanismus dadurch hat man wenn die 20cm weggeklappt sind auch kleine Sitzfläche. Die 20cm Klappbrett werden wiederum gestützt von den hohen brettern die auch 10cm Klappbretter dran haben. Davon gibts 3 (aktuell) von dem Kasten gehen 2 Liegeflächen ab. Eine ist 80 breit, die andere 40, so dass der Einersitz bestehen bleiben kann und die große Liegefläche nicht ständig umgebaut werden muss. Die Liegeflächen unterteilen sich in 3 Bretter: 40, 40, 60 (letzteres ist das Kopfteil) oder 45, 45, 50 (hängt davon ab, ob man die 60 umgeklappen kann was mit dem Stauram am Dach schwierig werden könnte) Die Liegeflächen sollen dann zusammengeklappt hinten Platz finden, wenn sie nicht gebraucht werden, ich denke aber die meiste Zeit wird die 80er Liegefläche ausgeklappt sein. Die Liegebretter sind mit Klavierband befestigt. Das Kopfteil wird mit Bändern an den vorderen Gurthaltern befestigt, kann aber tagsüber hochgeklappt werden und an den hinteren Gurthaltern befestigt werden. So können die 2 Vordersitze weiter benutzt werden. Damit das ganze stabil bleibt werden 3 stabile Holzleisten 1,25 Länge zwei an den äußeren Seiten und eins unter die Verbindung von 40er und 80er Liegefläche gelegt. Da liegen die Liegebretter also auf. Die Holzleisten liegen auf den umgeklappten Sitzen und auf der anderen Seite auf der Rückwand. Die muss dafür 3 mal ausgesägt werden an der oberen Kante. Im zusammengeklappten Zustand können die Holzleisten weil 1,25 Länge im Kofferraum verstaut werden. Verständlich? :D Fallen euch Denkfehler auf? Ich werde wahrscheinlich OSBplatten nehmen. Da ist die Frage ob 12mm oder 15mm... Da komm ich auf ca 40 kg zusätzliches Gewicht ... naja den Punkt kann man mit den Jahren bestimmt noch ausbessern ;) Das größte Brett ist quasi das Kopfteil von 50 x 80 cm. Das wird auf der einen Seite am Gurt gehalten auf der anderen Seite ist es im leeren. Wenn beide Liegeflächen ausgeklappt sind, wird es mit soner Metallbrücke mit der 40er Kopffläche verbunden. Aber eben nur wenn beide ausgeklappt sind. Außerdem liegt es auf 2 Holzleisten, die 30cm unter das Brett führen. Meint ihr, das ist stabil genug? 12mm oder 15mm? Fenstertaschen werde ich der Einfachheit halber weglassen und mit diesen Gitternetzen erweitern. Dann seh ich auch was drin ist und bin flexibler. Ziemlich nervig finde ich dieses Rillensystem im Kofferraumuntergrund... mir ist bisher keine logische Begründung für dieses Konzept eingefallen :D (nur so am Rande) Da das Plastik ist befürchte ich, dass alles zu beweglich ist oder im schlimmsten Fall in eine Rille reinrutscht. Macht es Sinn, noch z.b. Teppich drunter zu legen? Dann rutscht das ganze zumindest nicht so und ist etwas gedämmt. Ein Brett unten ranschrauben würde ich ungern, da das nochmal 10kg mehr sind :D oder könnte ich da nicht auch ein dünnes, leichtes Brett nehmen? Aber rutschen könnte es dann immer noch... Das würde nur das rutschen in die Rillen verhindern. Jemand eine Idee? Liebe Grüße und ein schönes Wochenende, Ella & Paula (ganz ungeduldig und voller Tatendrang) :D [/QUOTE]
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