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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 140880" data-attributes="member: 8452"><p>Für normale Privatleute würden 100 km elektrische Reichweite wohl für 90% der Fahrten reichen. Das Angebot von Renault, zu einem Elektroauto mit geringer Reichweite noch zweimal im Jahr einen Verbrenner mit hoher Reichweite ausgeliehen zu bekommen, ist eigentlich super. Auch viele gewerbliche Anwender scheinen mit 100 km täglich sehr zufrieden zu sein - siehe Post, BVG, Taxibetriebe etc.</p><p>Ich fürchte allerdings, dass wir HDK Camper mit unserem bisherigen Reiseverhalten völlig quer zum Schema stehen. Wir fahren große schwere Autos mit unheimlich viel Luftwiderstand oft (z.B. an Wochenenden) über weite Strecken an Orte wo es nicht mal eine Stromleitungen gibt (Wild Campen in der Natur). Der Solarcamper scheint mir der derzeit einzige aussichtsreiche Ansatz. Leider nur 70 km Reichweite aus einem halben Tag in der Sonne stehen bisher.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 140880, member: 8452"] Für normale Privatleute würden 100 km elektrische Reichweite wohl für 90% der Fahrten reichen. Das Angebot von Renault, zu einem Elektroauto mit geringer Reichweite noch zweimal im Jahr einen Verbrenner mit hoher Reichweite ausgeliehen zu bekommen, ist eigentlich super. Auch viele gewerbliche Anwender scheinen mit 100 km täglich sehr zufrieden zu sein - siehe Post, BVG, Taxibetriebe etc. Ich fürchte allerdings, dass wir HDK Camper mit unserem bisherigen Reiseverhalten völlig quer zum Schema stehen. Wir fahren große schwere Autos mit unheimlich viel Luftwiderstand oft (z.B. an Wochenenden) über weite Strecken an Orte wo es nicht mal eine Stromleitungen gibt (Wild Campen in der Natur). Der Solarcamper scheint mir der derzeit einzige aussichtsreiche Ansatz. Leider nur 70 km Reichweite aus einem halben Tag in der Sonne stehen bisher. [/QUOTE]
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