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<blockquote data-quote="Ildefonso" data-source="post: 175561" data-attributes="member: 8571"><p>Ich hatte mich schon mit den Testzyklen beschäftigt und daher war mit klar, dass die 280 km kein realistischer Wert auf der Autobahn und schon gar nicht im Winter sind. Der Rifter ist auch mittlerweile das fünfte E-Auto bei uns in der Firma. Unser bisheriger Erfahrungswert war: WLTP-Wert x 2/3 = ungefähre Praxisreichweite. Allerdings waren die andern Autos ein Renault ZOE, ein E-Corsa, ein Kia E-Niro und ein E-Twingo. Beim HDK schent der Wert aufgrund des höheren Luftwiderstandes etwas schlechter zu sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ildefonso, post: 175561, member: 8571"] Ich hatte mich schon mit den Testzyklen beschäftigt und daher war mit klar, dass die 280 km kein realistischer Wert auf der Autobahn und schon gar nicht im Winter sind. Der Rifter ist auch mittlerweile das fünfte E-Auto bei uns in der Firma. Unser bisheriger Erfahrungswert war: WLTP-Wert x 2/3 = ungefähre Praxisreichweite. Allerdings waren die andern Autos ein Renault ZOE, ein E-Corsa, ein Kia E-Niro und ein E-Twingo. Beim HDK schent der Wert aufgrund des höheren Luftwiderstandes etwas schlechter zu sein. [/QUOTE]
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