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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 106227" data-attributes="member: 4310"><p>Was vielleicht auch nicht Schaden kann: Nach der Einfahrphase (auch wenn das moderne Triebwerke auf Grund ihrer wunderbar engen Toleranzen natürlich gar nicht brauchen.. ) einen Ölwechsel zwischen 3000 und 5000 zu spendieren...</p><p></p><p>Viele Freundliche bieten das gegen Berechnung des Materials an, wobei die Arbeitszeit (dem Kunden...) nicht berechnet wird.. also einfach mal nett Fragen... vorgeschrieben ist es meines Wissens nach nicht.</p><p></p><p>Man kann sich nun trefflich streiten, ob das wirklich Sinn ergibt... hab für mich beschlossen, dass es vielleicht nicht wirklich notwendig ist, aber garantiert nicht schadet ... auch wenn beim Diesel das Öl nie wieder so schön durchsichtig ist, wie am ersten Tag <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> ... aber das ist auch gut so, will man den Ölstand am Peilstab ablesen...</p><p></p><p>Immer gern genommen werden doch auch nette Ausflugsfahrten in leicht hügelige Gegenden auf der Landstraße.. da kommt eigentlich wie von selbst alles drin vor.... z.B. lautes Aufheulen des eiskalten Motors weil man sich verschaltet... Diesel nach Gehör schalten, weil man vorher einen Benziner hatte.. Ausdrehen der ersten beiden Dieselgänge beim Anfahren ... 100 km im gleichen Tempo auf der BAB hinterm Tempomat Brummi bei 88 km/h <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .. um dann zwei Gänge runter zu schalten und am Berg im Drehzahlbegrenzer vorbei zu fliegen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 106227, member: 4310"] Was vielleicht auch nicht Schaden kann: Nach der Einfahrphase (auch wenn das moderne Triebwerke auf Grund ihrer wunderbar engen Toleranzen natürlich gar nicht brauchen.. ) einen Ölwechsel zwischen 3000 und 5000 zu spendieren... Viele Freundliche bieten das gegen Berechnung des Materials an, wobei die Arbeitszeit (dem Kunden...) nicht berechnet wird.. also einfach mal nett Fragen... vorgeschrieben ist es meines Wissens nach nicht. Man kann sich nun trefflich streiten, ob das wirklich Sinn ergibt... hab für mich beschlossen, dass es vielleicht nicht wirklich notwendig ist, aber garantiert nicht schadet ... auch wenn beim Diesel das Öl nie wieder so schön durchsichtig ist, wie am ersten Tag :lol: ... aber das ist auch gut so, will man den Ölstand am Peilstab ablesen... Immer gern genommen werden doch auch nette Ausflugsfahrten in leicht hügelige Gegenden auf der Landstraße.. da kommt eigentlich wie von selbst alles drin vor.... z.B. lautes Aufheulen des eiskalten Motors weil man sich verschaltet... Diesel nach Gehör schalten, weil man vorher einen Benziner hatte.. Ausdrehen der ersten beiden Dieselgänge beim Anfahren ... 100 km im gleichen Tempo auf der BAB hinterm Tempomat Brummi bei 88 km/h :) .. um dann zwei Gänge runter zu schalten und am Berg im Drehzahlbegrenzer vorbei zu fliegen :) [/QUOTE]
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