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<blockquote data-quote="Wuerfel59" data-source="post: 160206"><p>Hallo,</p><p>klassisch geht das mit einem Trennrelais welches bei laufender LiMa zum 2. Akku durchschaltet. Es gibt die einfache Variante welche D+ <span style="font-size: 10px">(Steuersignal für das Relais)<span style="font-size: 15px"> von der LiMa braucht oder ein automatisches Trennrelais. </span></span></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">Diese Varianten funktionieren aber nur wenn kein Batteriemanagement im Fz vorhanden ist</span></span></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">wie bei EU6 (EU5 ?) Fz. Hier lädt die LiMa nur noch auf Anforderung. </span></span></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">Ich habe das bei meinem EU6 Diesel über einen Ladebooster beim 2. Akku gelöst.</span></span></p><p><u></u></p><p><u><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">Gibbet ganz sicher auch andere Lösungen. Meine ist ganz sicher nicht die perfekte !</span></span></u></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">Standhz könnte bei EU6 Fz aber ein </span></span></strong><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px"><em>Problem<span style="font-size: 10px">(bei meinem QUBO ist das so)</span></em></span></span><strong><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px"> werden, musst Dich mal beim wohl informierten Händler oder bei den Herstellern/Einbaupartnern der StandHz informieren ob das funzt.</span></span></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">Zu Deiner Frage ob die LiMa einen weiteren Akku laden kann. </span></span></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">Ja, dauert je nach verbauter LiMa dann eben etwas länger bis "beide" voll geladen werden.</span></span></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">u.U. hilft Dir mal die Videos von Rene Kreher bei youtube anschauen, finde die ganz gut gelungen.</span></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 15px">Zu Kabelquerschnitt, zu zwingend zu verwendenden richtig dimensionierten Sicherungen usw mag ich besser nichts schreiben <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jbironie.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":ironie:" title="ironie :ironie:" data-shortname=":ironie:" /></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wuerfel59, post: 160206"] Hallo, klassisch geht das mit einem Trennrelais welches bei laufender LiMa zum 2. Akku durchschaltet. Es gibt die einfache Variante welche D+ [SIZE=2](Steuersignal für das Relais)[SIZE=4] von der LiMa braucht oder ein automatisches Trennrelais. [/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=4]Diese Varianten funktionieren aber nur wenn kein Batteriemanagement im Fz vorhanden ist[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=4]wie bei EU6 (EU5 ?) Fz. Hier lädt die LiMa nur noch auf Anforderung. [/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=4]Ich habe das bei meinem EU6 Diesel über einen Ladebooster beim 2. Akku gelöst.[/SIZE][/SIZE] [U] [SIZE=2][SIZE=4]Gibbet ganz sicher auch andere Lösungen. Meine ist ganz sicher nicht die perfekte ![/SIZE][/SIZE][/U] [B] [SIZE=2][SIZE=4]Standhz könnte bei EU6 Fz aber ein [/SIZE][/SIZE][/B][SIZE=2][SIZE=4][I]Problem[SIZE=2](bei meinem QUBO ist das so)[/SIZE][/I][/SIZE][/SIZE][B][SIZE=2][SIZE=4] werden, musst Dich mal beim wohl informierten Händler oder bei den Herstellern/Einbaupartnern der StandHz informieren ob das funzt.[/SIZE][/SIZE][/B] [SIZE=2][SIZE=4]Zu Deiner Frage ob die LiMa einen weiteren Akku laden kann. [/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=4]Ja, dauert je nach verbauter LiMa dann eben etwas länger bis "beide" voll geladen werden.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=4]u.U. hilft Dir mal die Videos von Rene Kreher bei youtube anschauen, finde die ganz gut gelungen.[/SIZE][/SIZE] [SIZE=2][SIZE=4]Zu Kabelquerschnitt, zu zwingend zu verwendenden richtig dimensionierten Sicherungen usw mag ich besser nichts schreiben :ironie:[/SIZE][/SIZE] [/QUOTE]
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