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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 126951" data-attributes="member: 6781"><p>Moin moin</p><p></p><p>Habe nun meine ersten Langzeiterfahrungen bei der Sibirischen Kälte hinter mir.</p><p>Die Standheizung lief an zwei drauffolgenden Tagen ca 16 - 17 Stunden durch. </p><p>Das <a href="http://www.webasto.com/de/maerkte-produkte/reisemobile/heizloesungen/luftheizungen/bedienelemente/" target="_blank">Webasto Air Top Standardbedienelement</a> (Der Drehregler) stand Nachts ca. in der 8.00 - 8.30 Uhr Stellung in der zeit wo ich nicht im Schlafsack verbracht habe ca. zwischen 9.00 und 10.00 Uhr. </p><p>Die Temperatur war in der Nacht (als ich im Schlafsack lag) in Bodennähe ca. bei 6° in der mitte ca. 10-12° und weiter oben noch etwas wärmer. Als ich nicht im Schlafsack lag war die Temperatur um ca. 3-5° höher in allen bereichen.</p><p>Nachts war es ca. -4° bis -8° Grad kalt. Es Könnte aber sein das es die zweite Nacht sogar noch kälter war um ca. - 10°</p><p>Man spürt schon recht stark die kälte vom Boden her da mal abgesehen vom Teppich hier keine Isolierung am Fahrzeug vorhanden ist.</p><p>Ach und die Fensterscheiben waren mit meinen <a href="http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?f=50&t=13013#p117834" target="_blank"><strong><span style="color: #0000FF">Thermomatten</span></strong></a> verkleidet.</p><p>In der zweiten und kälteren Nacht war das Kondenswasser zwischen Thermomatten und Innenscheibe an den Scheiben gefrohren.</p><p></p><p>Zur Belüftung hatte ich beide Nächte nur an der Beifahrerseite das <a href="http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?f=16&t=13417#p122404" target="_blank"><strong><span style="color: #0000FF">Lüftungsgitter</span></strong></a> von Zooom drinen gehabt.</p><p></p><p>Jeden Tag (Laufzeit von ca. 16-17 Stunden) hat sich die Heizung ca. 2,2 -2,4 Liter Diesel gegöhnt. Das Spiegelt sich recht gut mit den Verbrauchsangaben von Webasto wieder.</p><p></p><p>Falls das mal jemanden hier Interessieren sollte, ich bin sehr zufrieden mit den Werten. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 126951, member: 6781"] Moin moin Habe nun meine ersten Langzeiterfahrungen bei der Sibirischen Kälte hinter mir. Die Standheizung lief an zwei drauffolgenden Tagen ca 16 - 17 Stunden durch. Das [url=http://www.webasto.com/de/maerkte-produkte/reisemobile/heizloesungen/luftheizungen/bedienelemente/]Webasto Air Top Standardbedienelement[/url] (Der Drehregler) stand Nachts ca. in der 8.00 - 8.30 Uhr Stellung in der zeit wo ich nicht im Schlafsack verbracht habe ca. zwischen 9.00 und 10.00 Uhr. Die Temperatur war in der Nacht (als ich im Schlafsack lag) in Bodennähe ca. bei 6° in der mitte ca. 10-12° und weiter oben noch etwas wärmer. Als ich nicht im Schlafsack lag war die Temperatur um ca. 3-5° höher in allen bereichen. Nachts war es ca. -4° bis -8° Grad kalt. Es Könnte aber sein das es die zweite Nacht sogar noch kälter war um ca. - 10° Man spürt schon recht stark die kälte vom Boden her da mal abgesehen vom Teppich hier keine Isolierung am Fahrzeug vorhanden ist. Ach und die Fensterscheiben waren mit meinen [url=http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?f=50&t=13013#p117834][b][color=#0000FF]Thermomatten[/color][/b][/url] verkleidet. In der zweiten und kälteren Nacht war das Kondenswasser zwischen Thermomatten und Innenscheibe an den Scheiben gefrohren. Zur Belüftung hatte ich beide Nächte nur an der Beifahrerseite das [url=http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?f=16&t=13417#p122404][b][color=#0000FF]Lüftungsgitter[/color][/b][/url] von Zooom drinen gehabt. Jeden Tag (Laufzeit von ca. 16-17 Stunden) hat sich die Heizung ca. 2,2 -2,4 Liter Diesel gegöhnt. Das Spiegelt sich recht gut mit den Verbrauchsangaben von Webasto wieder. Falls das mal jemanden hier Interessieren sollte, ich bin sehr zufrieden mit den Werten. :-) [/QUOTE]
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