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<blockquote data-quote="Tamtam78" data-source="post: 149188" data-attributes="member: 8328"><p>Ein Jahr später und ein paar kleinigekeiten weiter mache ich mal ein kleines Update :</p><p>Die größte Änderung fand in der Stromversorgung statt.</p><p>Das Hernzstück ist der Peak PowerPack von Victron mit 40 Ah LiFePo4 Zellen</p><p>[ATTACH]3230[/ATTACH] </p><p>Unter der Verkleidung habe ich einen Seperaten "Stromkreis" verlegt mit Anschlüssen an beiden Seiten der hinteren Rückbank, der Mittelkonsole, Überkopfablage und im Mittelteil der Armatur vorne. Dort gleich mit Uhr/Termometer/Voltmeter</p><p>[ATTACH]3231[/ATTACH]</p><p>Die Steckverbindungen Habe ich über Zigarettenanzünderdosen und Anderson Powerpole Stecker realisiert.</p><p></p><p>In der MIttelkonsole habe ich mir die Originale Zigarettenanzünderdose nachgerrüstet, die geht über zündung und ich nutze sie um den Akku wärend der fahrt zu laden, der PeakPowerPack hat eine Ladeelektronik verbaut welche von 11-27V Gleichspannung auf 7A begrenzt lädt. Im Stand wird dann einfach per Powerpole Stecker vom Zigarettenanzünder auf das Solarpanel gewechselt das ebenso direkt angeschlossen wird ohne extra Laderegler.</p><p>[ATTACH]3232[/ATTACH] </p><p>Zufälligerweiße hat sich herausgestellt das meine Ablage auch auf die Originalablagepunkte/Auflage passt und somit etwas höher als Tisch und Arbeitsplatz dient</p><p>[ATTACH]3233[/ATTACH] </p><p>Am Himmel habe ich drei Unterschrank LED per Funkfernbedienung schaltbar eingebaut und an den Heckfenstern jeweils eine kleine Ablage. Die auf der Fahrerseite mit "ambilight" Stromversorgung und Voltmeter sowie Powerpole Stecker.</p><p>[ATTACH]3234[/ATTACH] [ATTACH]3236[/ATTACH]</p><p>Neu ist auch der Vorhang am Heckfenster, der ist mit einer gewöhnlichen kleinen Gardienenstange gehalten und hat kleine Magneten an den seiten eingenäht mit denen er sich seitlich schön Lichtdicht schließen lässt. Wie auch zu sehen bin ich mittlerweile auf eine Klappmatratze gewechselt die sich funktionaler auch als sitz verwenden lässt.</p><p>[ATTACH]3237[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tamtam78, post: 149188, member: 8328"] Ein Jahr später und ein paar kleinigekeiten weiter mache ich mal ein kleines Update : Die größte Änderung fand in der Stromversorgung statt. Das Hernzstück ist der Peak PowerPack von Victron mit 40 Ah LiFePo4 Zellen [ATTACH]3230[/ATTACH] Unter der Verkleidung habe ich einen Seperaten "Stromkreis" verlegt mit Anschlüssen an beiden Seiten der hinteren Rückbank, der Mittelkonsole, Überkopfablage und im Mittelteil der Armatur vorne. Dort gleich mit Uhr/Termometer/Voltmeter [ATTACH]3231[/ATTACH] Die Steckverbindungen Habe ich über Zigarettenanzünderdosen und Anderson Powerpole Stecker realisiert. In der MIttelkonsole habe ich mir die Originale Zigarettenanzünderdose nachgerrüstet, die geht über zündung und ich nutze sie um den Akku wärend der fahrt zu laden, der PeakPowerPack hat eine Ladeelektronik verbaut welche von 11-27V Gleichspannung auf 7A begrenzt lädt. Im Stand wird dann einfach per Powerpole Stecker vom Zigarettenanzünder auf das Solarpanel gewechselt das ebenso direkt angeschlossen wird ohne extra Laderegler. [ATTACH]3232[/ATTACH] Zufälligerweiße hat sich herausgestellt das meine Ablage auch auf die Originalablagepunkte/Auflage passt und somit etwas höher als Tisch und Arbeitsplatz dient [ATTACH]3233[/ATTACH] Am Himmel habe ich drei Unterschrank LED per Funkfernbedienung schaltbar eingebaut und an den Heckfenstern jeweils eine kleine Ablage. Die auf der Fahrerseite mit "ambilight" Stromversorgung und Voltmeter sowie Powerpole Stecker. [ATTACH]3234[/ATTACH] [ATTACH]3236[/ATTACH] Neu ist auch der Vorhang am Heckfenster, der ist mit einer gewöhnlichen kleinen Gardienenstange gehalten und hat kleine Magneten an den seiten eingenäht mit denen er sich seitlich schön Lichtdicht schließen lässt. Wie auch zu sehen bin ich mittlerweile auf eine Klappmatratze gewechselt die sich funktionaler auch als sitz verwenden lässt. [ATTACH]3237[/ATTACH] [/QUOTE]
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