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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 173084" data-attributes="member: 8327"><p>Also hier in der Region sind die Parkplätze mit den Gebrauchtwagen nur zur Häfte bis 2/3 gefüllt. Das war vor Corona definitiv anders. Unser Ford wäre heute als Straßenpreis (Neuwagen/Tageszulassung) auch gut 10% teurer also noch vor 1-1,5 Jahren. Mit anderen Worten: blöder Zeitpunkt</p><p>EIn guter Zeitpunkt wäre vor 15 Monaten gewesen. Da ging bei Gebrauchtwagen gefühlt gar nichts.</p><p></p><p>Das war der Blick nach hinten. Für den Blick nach vorne fehlt mir leider die Glaskugel. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass wir aktuell ein deutliches Anziehen der Inflation haben. Gleichzeitig können die Hersteller nicht so viele Neuwagen bauen, wie sie verkaufen könnten. In der Folge erwarte ich da auf Sicht eigentlich keine Besserung. Denn 1. haben die Händler keinen Grund bei Neuwagen hohe Rabatte zu geben, was sich auch auf das Preisniveau der Gebrauchten auswirkt und 2. kommen weniger Gebrauchte auf den Markt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 173084, member: 8327"] Also hier in der Region sind die Parkplätze mit den Gebrauchtwagen nur zur Häfte bis 2/3 gefüllt. Das war vor Corona definitiv anders. Unser Ford wäre heute als Straßenpreis (Neuwagen/Tageszulassung) auch gut 10% teurer also noch vor 1-1,5 Jahren. Mit anderen Worten: blöder Zeitpunkt EIn guter Zeitpunkt wäre vor 15 Monaten gewesen. Da ging bei Gebrauchtwagen gefühlt gar nichts. Das war der Blick nach hinten. Für den Blick nach vorne fehlt mir leider die Glaskugel. Aber wir dürfen nicht vergessen, dass wir aktuell ein deutliches Anziehen der Inflation haben. Gleichzeitig können die Hersteller nicht so viele Neuwagen bauen, wie sie verkaufen könnten. In der Folge erwarte ich da auf Sicht eigentlich keine Besserung. Denn 1. haben die Händler keinen Grund bei Neuwagen hohe Rabatte zu geben, was sich auch auf das Preisniveau der Gebrauchten auswirkt und 2. kommen weniger Gebrauchte auf den Markt. [/QUOTE]
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