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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 48733" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>zu ...Leichtbau zwischen 2 to Limousinen...</p><p></p><p>Du sagst es indirekt, um verbrauchsguenstige Fahrzeuge langfristig auf die Strasse zu bekommen, und verbrauchsguenstig ist eben in erster Linie Leichtbau, muss die Sicherheit der verbrauchsguenstigen Fahrzeuge durch Reduzierung der 2 to Limousinen gesteigert werden, sonst wird es keine allgemeine Akzeptanz fuer die verbrauchsguenstigen Fahrzeuge geben. Der allgemeine Trend geht derzeit noch zu Sicherheit mittels Gewicht, und um diesen Trend zu brechen, bedarf es mehr als Einsicht, meine ich. Es wird kaum ohne gesetzgeberische Massnahmen gehen, die Gefaehrdung durch grosse Fahrzeuge zu reduzieren. Allein mittels Spritpreis und paar EUR CO2 Steuer werden paar Arme zu leichteren Fahrzeugen gezwungen, doch zu Vielen sind die wenigen Euros egal.</p><p></p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 48733, member: 343"] Hallo, zu ...Leichtbau zwischen 2 to Limousinen... Du sagst es indirekt, um verbrauchsguenstige Fahrzeuge langfristig auf die Strasse zu bekommen, und verbrauchsguenstig ist eben in erster Linie Leichtbau, muss die Sicherheit der verbrauchsguenstigen Fahrzeuge durch Reduzierung der 2 to Limousinen gesteigert werden, sonst wird es keine allgemeine Akzeptanz fuer die verbrauchsguenstigen Fahrzeuge geben. Der allgemeine Trend geht derzeit noch zu Sicherheit mittels Gewicht, und um diesen Trend zu brechen, bedarf es mehr als Einsicht, meine ich. Es wird kaum ohne gesetzgeberische Massnahmen gehen, die Gefaehrdung durch grosse Fahrzeuge zu reduzieren. Allein mittels Spritpreis und paar EUR CO2 Steuer werden paar Arme zu leichteren Fahrzeugen gezwungen, doch zu Vielen sind die wenigen Euros egal. Gruss Helmut [/QUOTE]
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