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Nissan NV200
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<blockquote data-quote="Muc" data-source="post: 159803" data-attributes="member: 10619"><p>[USER=6869]@TFL[/USER]: Interessant, bisschen eine Entwicklung von einem Extrem ("nur Allgemeinklauseln und letzendlich entscheidet die Sympathis des Prüfers") zum anderen Extrem ("Jedes Produkt braucht eine Prüfnummer"). Wärs nicht möglich einfach zu formulieren was erlaubt ist und was nicht ohne von jedem Hersteller eine Einzelabnahme für sein 0815 Produkt zu verlangen?</p><p>Welcher Kunststoff am besten geeignet ist wäre noch eine Recherche wert. Ich habe gesehen das Polycarbonat für Visire von Schutzhelmen verwendet wird und auch bei Autoscheiben diverse Normen (zum Teil?) erfüllt und da verwendet wird. Was nun das perfekte Material ist weiß ich nun auch noch nicht. Absolute Sicherheit gibts eh nicht und wahrscheinlich wird dich bei einem Autounfall die überhöte Geschwindigkeit und die Aufprallwirkung wesentlich mehr beeinflussen als eventuelle Splitter einer seitlich verbauten Autoscheibe. Welche Gefahr geht denn eigentlich von einem Windabweiser aus oder von schwarzen 85% Tönungsfolien ohne ABE? Ich werd daraus nicht schlau und im Endeffekt ist die Einschränkung die man dadurch erfährt viel höher als der maginale Sicherheitsgewinn, den es oft gar nicht zu geben scheint.</p><p>Ich weiß nur, dass man mit dem NV200 Glück hätte, weil so gerade Autoscheiben eine Seltenheit sind und es ziemlich leicht dadurch ist eine Doppelverglasung für paar Euro zu realisieren...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Muc, post: 159803, member: 10619"] [USER=6869]@TFL[/USER]: Interessant, bisschen eine Entwicklung von einem Extrem ("nur Allgemeinklauseln und letzendlich entscheidet die Sympathis des Prüfers") zum anderen Extrem ("Jedes Produkt braucht eine Prüfnummer"). Wärs nicht möglich einfach zu formulieren was erlaubt ist und was nicht ohne von jedem Hersteller eine Einzelabnahme für sein 0815 Produkt zu verlangen? Welcher Kunststoff am besten geeignet ist wäre noch eine Recherche wert. Ich habe gesehen das Polycarbonat für Visire von Schutzhelmen verwendet wird und auch bei Autoscheiben diverse Normen (zum Teil?) erfüllt und da verwendet wird. Was nun das perfekte Material ist weiß ich nun auch noch nicht. Absolute Sicherheit gibts eh nicht und wahrscheinlich wird dich bei einem Autounfall die überhöte Geschwindigkeit und die Aufprallwirkung wesentlich mehr beeinflussen als eventuelle Splitter einer seitlich verbauten Autoscheibe. Welche Gefahr geht denn eigentlich von einem Windabweiser aus oder von schwarzen 85% Tönungsfolien ohne ABE? Ich werd daraus nicht schlau und im Endeffekt ist die Einschränkung die man dadurch erfährt viel höher als der maginale Sicherheitsgewinn, den es oft gar nicht zu geben scheint. Ich weiß nur, dass man mit dem NV200 Glück hätte, weil so gerade Autoscheiben eine Seltenheit sind und es ziemlich leicht dadurch ist eine Doppelverglasung für paar Euro zu realisieren... [/QUOTE]
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