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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 152381" data-attributes="member: 2299"><p>ich hatte einen combo C ( 1,7 CDTI mit 100PS + tuning auf ~ 115 PS ).</p><p>über 130.000km hab ich damit einen durchschnittsverbrauch von 6,44 L/ 100km erzielt, inkl. standheizung, ein paar anhängerfahrten im urlaub und regelmässiger nutzung der klimaanlage.</p><p>fahrprofil nahe drittelmix.</p><p></p><p>meine persönliche vorgehensweise wäre jetzt:</p><p>2-3 mal betanken mit diesel plus 1:200 monzol additiv (alternativ eine mischung aus 1/3 addinnol mz406 und 2/3 corona und diese dann auch 1:200 zugefügt). ein paar entsprechend lange autobahnfahrten einplanen und dann nochmal den spritverbrauch messen.</p><p></p><p>übrigens - wie hast du die aktuellen 8,5L /100km ermittelt? mit einer betankung ?</p><p>dann kannst du den verbrauchswert vergessen, bei wenigen betankungen sind die einflussfaktoren viel zu hoch.</p><p>nach 5000km gibt es einen guten trend, nach 10.000km eine genauere schätzung.</p><p>1-3 betankungen sind weniger genau als kaffeesatz.</p><p></p><p>übrigens ist mir grade eingefallen, dass das fahrzeug ja keinen aktiven partikelfilter hat.</p><p>du kannst für die 2-3 anwendungen also praktisch jedes teilsynth 2taktöl verwenden und im verhältnis 1:200 bis 1:250 zugeben. für daueranwendung wäre der aschegehalt zu berücksichtigen,dann wären die 3 vorher genannten wieder im gespräch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 152381, member: 2299"] ich hatte einen combo C ( 1,7 CDTI mit 100PS + tuning auf ~ 115 PS ). über 130.000km hab ich damit einen durchschnittsverbrauch von 6,44 L/ 100km erzielt, inkl. standheizung, ein paar anhängerfahrten im urlaub und regelmässiger nutzung der klimaanlage. fahrprofil nahe drittelmix. meine persönliche vorgehensweise wäre jetzt: 2-3 mal betanken mit diesel plus 1:200 monzol additiv (alternativ eine mischung aus 1/3 addinnol mz406 und 2/3 corona und diese dann auch 1:200 zugefügt). ein paar entsprechend lange autobahnfahrten einplanen und dann nochmal den spritverbrauch messen. übrigens - wie hast du die aktuellen 8,5L /100km ermittelt? mit einer betankung ? dann kannst du den verbrauchswert vergessen, bei wenigen betankungen sind die einflussfaktoren viel zu hoch. nach 5000km gibt es einen guten trend, nach 10.000km eine genauere schätzung. 1-3 betankungen sind weniger genau als kaffeesatz. übrigens ist mir grade eingefallen, dass das fahrzeug ja keinen aktiven partikelfilter hat. du kannst für die 2-3 anwendungen also praktisch jedes teilsynth 2taktöl verwenden und im verhältnis 1:200 bis 1:250 zugeben. für daueranwendung wäre der aschegehalt zu berücksichtigen,dann wären die 3 vorher genannten wieder im gespräch. [/QUOTE]
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