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Diesel Motoren schonen durch Beigabe von 2-Takt Öl
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<blockquote data-quote="paco antonio" data-source="post: 108910" data-attributes="member: 5463"><p>Ich versuchte in meinem Beitrag zu erläutern, dass die Einspritzanlage mit Piezo- Einspritzung mittlerweile weltweit verbaut wird. Das Prinzip stammt von Siemens-VDO. </p><p>Dass sich diese Steuerungen mitlerweile auch bei GM, Isuzu, Fiat und fast allen anderen wiederfinden, liegt daran, dass sich die aktuellen und zukünftigen strengen Umweltstandards der USA und der zukünftige E6 Standard in Europa für PKW Motoren mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit derzeit nur mit Piezo-elektronischen Einspritzsystemen für Dieselmotoren erreichen lassen.</p><p>Zum anderen: Es ist nicht unwahrscheinlich, dass in Zaragossa/Spanien auch Renault Kangoo gebaut worden sind, wie an vielen anderen Standorten in West- und Osteuropa auch.</p><p>Ansonsten habe ich meinem Beitrag von heute Nachmittag nichts hinzuzufügen!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paco antonio, post: 108910, member: 5463"] Ich versuchte in meinem Beitrag zu erläutern, dass die Einspritzanlage mit Piezo- Einspritzung mittlerweile weltweit verbaut wird. Das Prinzip stammt von Siemens-VDO. Dass sich diese Steuerungen mitlerweile auch bei GM, Isuzu, Fiat und fast allen anderen wiederfinden, liegt daran, dass sich die aktuellen und zukünftigen strengen Umweltstandards der USA und der zukünftige E6 Standard in Europa für PKW Motoren mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit derzeit nur mit Piezo-elektronischen Einspritzsystemen für Dieselmotoren erreichen lassen. Zum anderen: Es ist nicht unwahrscheinlich, dass in Zaragossa/Spanien auch Renault Kangoo gebaut worden sind, wie an vielen anderen Standorten in West- und Osteuropa auch. Ansonsten habe ich meinem Beitrag von heute Nachmittag nichts hinzuzufügen! [/QUOTE]
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