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Nissan NV200
Die Sache mit dem Öl: BC Ölstand vs. Ölstab
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<blockquote data-quote="TFL" data-source="post: 160732" data-attributes="member: 6869"><p>Zum Fehlerausschluss:</p><p></p><p>Steht das Auto nicht ganz eben, dann ist das Öl in der Ölwanne auch nicht überall gleich verteilt. Wenn dann Ölmessstab und Computer nicht an exakt der selben Stelle messen, ...</p><p>Der Motor benutzt das Öl während er läuft. Öl wird ständig als Kreislauf von der Ölwanne in den Motorblock gepumpt. Der Ölstand in der Ölwanne sinkt daher während dieser Zeit. Wenn irgendwann der Motor ausgeschaltet wird, wird zwar kein Öl mehr aus der Ölwanne entnommen. Aber das Öl im Motorbereich braucht seine Zeit, bis es sich der Schwerkraft folgend wieder in der Ölwanne gesammelt hat. Der Ölstand direkt nach Ausschalten ist daher stets niedriger als vor dem Motorstart.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TFL, post: 160732, member: 6869"] Zum Fehlerausschluss: Steht das Auto nicht ganz eben, dann ist das Öl in der Ölwanne auch nicht überall gleich verteilt. Wenn dann Ölmessstab und Computer nicht an exakt der selben Stelle messen, ... Der Motor benutzt das Öl während er läuft. Öl wird ständig als Kreislauf von der Ölwanne in den Motorblock gepumpt. Der Ölstand in der Ölwanne sinkt daher während dieser Zeit. Wenn irgendwann der Motor ausgeschaltet wird, wird zwar kein Öl mehr aus der Ölwanne entnommen. Aber das Öl im Motorbereich braucht seine Zeit, bis es sich der Schwerkraft folgend wieder in der Ölwanne gesammelt hat. Der Ölstand direkt nach Ausschalten ist daher stets niedriger als vor dem Motorstart. [/QUOTE]
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