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Die Erdgas-Lobby (Mafia) ist mächtig aktiv....
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 16695"><p>In Hinsicht auf die Umweltbelastung und preislich liegt Erdgas leicht vorn.</p><p></p><p>Aber die praktische Handhabung stelle ich mir aufwendig vor. Der Combo CNG hat im Gasbetrieb eine Reichweite von 300 km. Wenn ich 5 Tage in der Woche 60km Fahre und am Wochenende einen Ausflug mache, muss ich schon mehr als einmal pro Woche Tanken. </p><p></p><p>Der Weg zur Erdgastankstelle ist ca. 10km in entgegengesetzter Richtung von meiner Arbeitsstelle. Morgens oder Abens im Berufsverkehr durch die Stadt kann das über 1h kosten. Das heißt ich würde wohl öfter auf Benzin fahren und da verbraucht der Wagen doch recht viel.</p><p></p><p>Wenn man weite Strecken fährt ist das noch Schlimmer. Bei einer Fahrt von Düsseldorf nach Lübeck (da haben wir einen Kunden) muss man 3 mal Tanken und auch noch an ausgesuchten Tankstellen. Das Thema Routenplanung bekommt eine neue Dimension und die Fahrzeit verlängert sich.</p><p></p><p>Stellt sich noch die Frage nach der Reichtweite des LPG Tanks in Reserveradgröße. Aber hier hat man zusätzlich noch die Reichweite mit dem normalen Benzintank und der 1,4 TP braucht ja recht wenig.</p><p></p><p>Im Augenblick sind gerade CNG Jahreswagen günstig zu bekommen. Da mein Combo 1,4 TP einfach nicht kommt habe ich dem Händler schon mal meinen Rücktritt angekündigt und da wäre ein gebrauchter CNG für 12000€ interessant gewesen. Aber die oben beschriebenen Szenarien schrecken mich ab.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 16695"] In Hinsicht auf die Umweltbelastung und preislich liegt Erdgas leicht vorn. Aber die praktische Handhabung stelle ich mir aufwendig vor. Der Combo CNG hat im Gasbetrieb eine Reichweite von 300 km. Wenn ich 5 Tage in der Woche 60km Fahre und am Wochenende einen Ausflug mache, muss ich schon mehr als einmal pro Woche Tanken. Der Weg zur Erdgastankstelle ist ca. 10km in entgegengesetzter Richtung von meiner Arbeitsstelle. Morgens oder Abens im Berufsverkehr durch die Stadt kann das über 1h kosten. Das heißt ich würde wohl öfter auf Benzin fahren und da verbraucht der Wagen doch recht viel. Wenn man weite Strecken fährt ist das noch Schlimmer. Bei einer Fahrt von Düsseldorf nach Lübeck (da haben wir einen Kunden) muss man 3 mal Tanken und auch noch an ausgesuchten Tankstellen. Das Thema Routenplanung bekommt eine neue Dimension und die Fahrzeit verlängert sich. Stellt sich noch die Frage nach der Reichtweite des LPG Tanks in Reserveradgröße. Aber hier hat man zusätzlich noch die Reichweite mit dem normalen Benzintank und der 1,4 TP braucht ja recht wenig. Im Augenblick sind gerade CNG Jahreswagen günstig zu bekommen. Da mein Combo 1,4 TP einfach nicht kommt habe ich dem Händler schon mal meinen Rücktritt angekündigt und da wäre ein gebrauchter CNG für 12000€ interessant gewesen. Aber die oben beschriebenen Szenarien schrecken mich ab. [/QUOTE]
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