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Alles zu den alternativen Antrieben
Die Erdgas-Lobby (Mafia) ist mächtig aktiv....
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 15840"><p>Hallo trure (M/-\rtin),</p><p></p><p>es ging hier ja ursprünglich um die Erdgaslobby, und dass dadurch in Deutschland das Thema alternative Kraftstoffe nahezu auf Erdgas beschränkt wurde. (Die Verlängerung der Steuervergünstigung für Autogas kam hauptsächlich auf Grund einer EU-Richtlinie zu Stande!)</p><p></p><p>Leider haben dadurch andere Länder bei ökologisch besseren Antrieben (Bioethanol, Hybridtechnik) die Nase vorn.</p><p>Den Combo gab (gibt?) es in GB auch als LPG-Version, der Kangoo wird in Frankreich als GPL ab Werk angeboten, Volvo und Ford setzen auf E85, Japaner auf Hybridtechnik. </p><p>In Deutschland wurden Jahrelang Diesel steuerlich begünstigt und jetzt halt Erd- und Autogas. Brennstoffzelle und Wasserstoff dauert ja noch ein paar Jahre (und dann sind vielleicht auch andere schneller).</p><p></p><p>Egal für welchen alternativen Kraftstoff sich der Kunde entscheidet - er zahlt erstmal mehr, um dann durch geringere Unterhaltskosten irgendwann auch mal einen Vorteil zu erlangen.</p><p></p><p>Eine Kalkulation hab ich auch gemacht. Und in diese Kalkulation fliessen halt viele Unwägbarkeiten ein (Rep./Instandhaltungskosten, Entwicklung Kraftstoffpreise).</p><p></p><p>Aber neben dieser finanziellen Betrachtung gibt es halt auch noch eine allgemeine Beurteilung, die du ja auch angesprochen hast.</p><p>Und da kam ich damals zu dem Ergebnis zu dem ich auch heute immer noch komme: Ein Erdgasfahrzeug ist für mich noch keine Alternative.</p><p>Tankstellendichte (D) und vor allem Resteuropa zu wenig, Reichweite zu gering. Dann fällt mir noch ein, dass die Anhängelast am Erdgascombo auch nicht so hoch ist (und ich vielleicht ja mal einen WW ziehen will).</p><p></p><p>Sicher hätte ich mich auch pro Erdgas entschieden, wenn ich z.B. mein Auto nur auf bestimmten Strecken/in einem bestimmten Umkreis zu einer Tankstelle nutzen würde, und ich für andere Fahrten (Urlaub etc.) sowieso auf ein anderes Fahrzeug zugreifen würde. </p><p></p><p>Für mich ist halt mein Combo das Hauptfahrzeug. Mit Erdgasantrieb hätte ich schon ein paar mal auf Mietwagen ausweichen oder die Reiseroute abändern müssen. (vgl. auch die 780€ <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />).</p><p></p><p>(Und da ich gerade wieder bei den 780€ bin: Der Erdgascombo braucht z.B. auch Reifen mit höherem Lastindex. )</p><p></p><p>Ich hoffe, dass es in Deutschland mit der Unterstützung alternativer Kraftstoffkonzepte schnell voran geht und dabei sich die Politik nicht (durch irgendwelche Lobbyisten beeinflusst) auf nur ein besonders fördigungswürdiges Konzept festlegt.</p><p></p><p>mfg</p><p>Matthias</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 15840"] Hallo trure (M/-\rtin), es ging hier ja ursprünglich um die Erdgaslobby, und dass dadurch in Deutschland das Thema alternative Kraftstoffe nahezu auf Erdgas beschränkt wurde. (Die Verlängerung der Steuervergünstigung für Autogas kam hauptsächlich auf Grund einer EU-Richtlinie zu Stande!) Leider haben dadurch andere Länder bei ökologisch besseren Antrieben (Bioethanol, Hybridtechnik) die Nase vorn. Den Combo gab (gibt?) es in GB auch als LPG-Version, der Kangoo wird in Frankreich als GPL ab Werk angeboten, Volvo und Ford setzen auf E85, Japaner auf Hybridtechnik. In Deutschland wurden Jahrelang Diesel steuerlich begünstigt und jetzt halt Erd- und Autogas. Brennstoffzelle und Wasserstoff dauert ja noch ein paar Jahre (und dann sind vielleicht auch andere schneller). Egal für welchen alternativen Kraftstoff sich der Kunde entscheidet - er zahlt erstmal mehr, um dann durch geringere Unterhaltskosten irgendwann auch mal einen Vorteil zu erlangen. Eine Kalkulation hab ich auch gemacht. Und in diese Kalkulation fliessen halt viele Unwägbarkeiten ein (Rep./Instandhaltungskosten, Entwicklung Kraftstoffpreise). Aber neben dieser finanziellen Betrachtung gibt es halt auch noch eine allgemeine Beurteilung, die du ja auch angesprochen hast. Und da kam ich damals zu dem Ergebnis zu dem ich auch heute immer noch komme: Ein Erdgasfahrzeug ist für mich noch keine Alternative. Tankstellendichte (D) und vor allem Resteuropa zu wenig, Reichweite zu gering. Dann fällt mir noch ein, dass die Anhängelast am Erdgascombo auch nicht so hoch ist (und ich vielleicht ja mal einen WW ziehen will). Sicher hätte ich mich auch pro Erdgas entschieden, wenn ich z.B. mein Auto nur auf bestimmten Strecken/in einem bestimmten Umkreis zu einer Tankstelle nutzen würde, und ich für andere Fahrten (Urlaub etc.) sowieso auf ein anderes Fahrzeug zugreifen würde. Für mich ist halt mein Combo das Hauptfahrzeug. Mit Erdgasantrieb hätte ich schon ein paar mal auf Mietwagen ausweichen oder die Reiseroute abändern müssen. (vgl. auch die 780€ ;)). (Und da ich gerade wieder bei den 780€ bin: Der Erdgascombo braucht z.B. auch Reifen mit höherem Lastindex. ) Ich hoffe, dass es in Deutschland mit der Unterstützung alternativer Kraftstoffkonzepte schnell voran geht und dabei sich die Politik nicht (durch irgendwelche Lobbyisten beeinflusst) auf nur ein besonders fördigungswürdiges Konzept festlegt. mfg Matthias [/QUOTE]
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