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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 40602"><p>Gas muss nicht unbedingt Erdgas sein. Wobei Toscana unproblematisch sein dürfte. Gerade in Italien gibt es recht viele Erdgastankstellen. Frankreich ist zweifelsfrei ein Problemfall.</p><p>Aber Bezinmotoren lassen sich auf Autogas umrüsten. Das würde sich, bei entsprechender KM-Leistung, auch bei dem o.g. gebrauchten sicher noch rentieren. Da bleibt der Benzintank erhalten und der Gastank kommt z.B. an die Stelle des Ersatzrades.</p><p></p><p>Hybridantrieb ist in meinen Augen eine hübsch Mode im Blätterwald ohne dass effektiv die CO2-Emissionen sensationell niedrig wären. Es gibt z.B. Dieselmotoren die können das mindestens genauso gut, nur regt sich darüber keiner auf, weil das gängige Technik ist. Berücksichtigt man den zusätzlichen Herstellungsaufwand für die Hybridtechnik plus den Presseaufwand ist die CO2-Bilanz für die Dieselmotoren wesentlich besser.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 40602"] Gas muss nicht unbedingt Erdgas sein. Wobei Toscana unproblematisch sein dürfte. Gerade in Italien gibt es recht viele Erdgastankstellen. Frankreich ist zweifelsfrei ein Problemfall. Aber Bezinmotoren lassen sich auf Autogas umrüsten. Das würde sich, bei entsprechender KM-Leistung, auch bei dem o.g. gebrauchten sicher noch rentieren. Da bleibt der Benzintank erhalten und der Gastank kommt z.B. an die Stelle des Ersatzrades. Hybridantrieb ist in meinen Augen eine hübsch Mode im Blätterwald ohne dass effektiv die CO2-Emissionen sensationell niedrig wären. Es gibt z.B. Dieselmotoren die können das mindestens genauso gut, nur regt sich darüber keiner auf, weil das gängige Technik ist. Berücksichtigt man den zusätzlichen Herstellungsaufwand für die Hybridtechnik plus den Presseaufwand ist die CO2-Bilanz für die Dieselmotoren wesentlich besser. [/QUOTE]
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