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Nissan NV200
Der Frost ist dem Diesel sein Tod..
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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 89013" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>grundsaetzlich duerfte nichts Negatives passieren.</p><p>Wenn man die ueblichen Fehler ausschliessen kann.</p><p></p><p>Im Herbst verkaufen die Tankstellen eine Mischung aus Winterdiesel mit Resten von Sommerdiesel, weil deren unterirdische Tanks nicht ganz leergefahren werden. Jetzt mitten im Winter duerfte dieses Thema nicht relevant sein.</p><p></p><p>Manche Leute fahren sooo wenig, die haben vom Sommerdiesel im August jetzt noch etwas im Tank. Bei den NV200 Neuwagen auch kein Thema.</p><p></p><p>Spanischer Diesel im Neuwagen? Jetzt versteh ich, deshalb haben die beim Verkauf alle nur einen Schluck Sprit drin.</p><p></p><p>Im Dieselfilter sammelt sich ein wenig Wasser an. Frueher hat man das abgelassen, heute soll angeblich ein Filtertausch noetig sein. Wie auch immer, manchmal gab es nach Jahren eine viertel Tasse wasser, manchmal 1 Tasse im Halbjahr. Auf jeden Fall kann das Wasser im Filter einfrieren, dann geht nichts mehr durch, das Auto bleibt stehen, uebrigens sonst ohne Schaden. Kann bei den neuen NV200 auch kein Thema sein.</p><p></p><p>Wenn es nicht Wassser ist, sondern das Diesel einfriert, bleibt auch normal zuerst der Filter zu, der Wagen steht, ohne sonstigen Schaden am Fahrzeug.</p><p></p><p>Die stehenden LKW koennten beispielsweise Sommerdiesel in Italien getankt haben??? Oder aus der 10.000-Liter-Firmentanke, die mangelhaft gefuellt war? Es kann auch ein ganz anderer Fehler sein, Wasser in der Druckluftanlage? Eingefrorene Hebelage der Trommelbremsen?</p><p></p><p>Gruss Helmut</p><p>(seit mehr als 500ooo km Diesel)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 89013, member: 343"] Hallo, grundsaetzlich duerfte nichts Negatives passieren. Wenn man die ueblichen Fehler ausschliessen kann. Im Herbst verkaufen die Tankstellen eine Mischung aus Winterdiesel mit Resten von Sommerdiesel, weil deren unterirdische Tanks nicht ganz leergefahren werden. Jetzt mitten im Winter duerfte dieses Thema nicht relevant sein. Manche Leute fahren sooo wenig, die haben vom Sommerdiesel im August jetzt noch etwas im Tank. Bei den NV200 Neuwagen auch kein Thema. Spanischer Diesel im Neuwagen? Jetzt versteh ich, deshalb haben die beim Verkauf alle nur einen Schluck Sprit drin. Im Dieselfilter sammelt sich ein wenig Wasser an. Frueher hat man das abgelassen, heute soll angeblich ein Filtertausch noetig sein. Wie auch immer, manchmal gab es nach Jahren eine viertel Tasse wasser, manchmal 1 Tasse im Halbjahr. Auf jeden Fall kann das Wasser im Filter einfrieren, dann geht nichts mehr durch, das Auto bleibt stehen, uebrigens sonst ohne Schaden. Kann bei den neuen NV200 auch kein Thema sein. Wenn es nicht Wassser ist, sondern das Diesel einfriert, bleibt auch normal zuerst der Filter zu, der Wagen steht, ohne sonstigen Schaden am Fahrzeug. Die stehenden LKW koennten beispielsweise Sommerdiesel in Italien getankt haben??? Oder aus der 10.000-Liter-Firmentanke, die mangelhaft gefuellt war? Es kann auch ein ganz anderer Fehler sein, Wasser in der Druckluftanlage? Eingefrorene Hebelage der Trommelbremsen? Gruss Helmut (seit mehr als 500ooo km Diesel) [/QUOTE]
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