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<blockquote data-quote="EHorst" data-source="post: 177543" data-attributes="member: 23343"><p>Du darfst dich dein Verbrenner kaufen?! Ich verlange doch gar nichts, zeige nur auf, dass die genannten Argumente nicht alle so ganz zutreffen. Was Du draus machst ist doch alleine dein Ding. </p><p></p><p>Du verallgemeinert echt gerne.</p><p>Ich hatte von wenigen Tagen in ein paar Jahren geschrieben. Du machst gleich den Winter draus.</p><p>Warum eigentlich ? Ich wage sogar die These, dass Du mit deinem Verbrenner mehr Zeit an der Tankstelle im Jahr verbringen musst als Du es bei deiner Strecke mit dem e-up an Ladestationen tun müsstest. Daheim Laden ist ja kein Aufwand, Stecker rein und fertig. Das kann man grob überschlagen bei 1000km Verbrenner Reichweite musst Du ca 26 Mal a ca 5 Minuten Tanken. Also zusammen 130 Minuten im Jahr. Das ist sehr knapp gerechnet, warten an der Kasse darf da nicht vorkommen. Ich gehe aber von eher zwei bis drei Mal Unterwegs Laden pro Jahr zu ca 10 Minuten aus. Macht zusammen nur 30 Minuten.</p><p>Gut das scheint für Dich viel schlimmer zu sein...muss man halt akzeptieren, rational verstehen kann man es nicht.</p><p>Lustig finde ich die Bezeichnung Hasenkasten für den e-up passt irgendwie . Ich vermute Du bist den Hasenkasten in der BEV Version noch nicht eine längere Strecke gefahren.</p><p>Der Unterschied zum Verbrenner ist wirklich sehr gewaltig. Ich hatte ursprünglich auch Mal gedacht, dass es halt nur ein Stadtflitzer ist, nach der Probefahrt war klar das der Hasenkasten weit mehr ist.</p><p>Noch lustiger, dass Du dann sogar Mal mit dem Dacia Spring geliebäugelt hast OK. Den würde ich ehrlich gesagt nicht haben wollen, so bewertet man das unterschiedlich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EHorst, post: 177543, member: 23343"] Du darfst dich dein Verbrenner kaufen?! Ich verlange doch gar nichts, zeige nur auf, dass die genannten Argumente nicht alle so ganz zutreffen. Was Du draus machst ist doch alleine dein Ding. Du verallgemeinert echt gerne. Ich hatte von wenigen Tagen in ein paar Jahren geschrieben. Du machst gleich den Winter draus. Warum eigentlich ? Ich wage sogar die These, dass Du mit deinem Verbrenner mehr Zeit an der Tankstelle im Jahr verbringen musst als Du es bei deiner Strecke mit dem e-up an Ladestationen tun müsstest. Daheim Laden ist ja kein Aufwand, Stecker rein und fertig. Das kann man grob überschlagen bei 1000km Verbrenner Reichweite musst Du ca 26 Mal a ca 5 Minuten Tanken. Also zusammen 130 Minuten im Jahr. Das ist sehr knapp gerechnet, warten an der Kasse darf da nicht vorkommen. Ich gehe aber von eher zwei bis drei Mal Unterwegs Laden pro Jahr zu ca 10 Minuten aus. Macht zusammen nur 30 Minuten. Gut das scheint für Dich viel schlimmer zu sein...muss man halt akzeptieren, rational verstehen kann man es nicht. Lustig finde ich die Bezeichnung Hasenkasten für den e-up passt irgendwie . Ich vermute Du bist den Hasenkasten in der BEV Version noch nicht eine längere Strecke gefahren. Der Unterschied zum Verbrenner ist wirklich sehr gewaltig. Ich hatte ursprünglich auch Mal gedacht, dass es halt nur ein Stadtflitzer ist, nach der Probefahrt war klar das der Hasenkasten weit mehr ist. Noch lustiger, dass Du dann sogar Mal mit dem Dacia Spring geliebäugelt hast OK. Den würde ich ehrlich gesagt nicht haben wollen, so bewertet man das unterschiedlich. [/QUOTE]
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