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<blockquote data-quote="EHorst" data-source="post: 177534" data-attributes="member: 23343"><p>Bingo......</p><p> Ich hatte mein e-up in Wolfsburg abgeholt.</p><p>Da ich mir nicht sicher war ob meine Ladekarte auch funktioniert bin ich bis etwas über die erste halbe Strecke sehr gemächlich gefahren. Bei ca km 135 hatte ich noch über 50% SoC. Hab dann erfolgreich geladen...bin dann natürlich auch schneller gefahren.</p><p>Ich hätte aber eben auch die ganzen 260km "notfalls" ohne Ladestop bewältigt. ( Ist Zufall daß meine Stecke auch ca 260km war was ja der WLTP Reichweite entspricht)</p><p>Man hat die Reichweite doch weitgehend selbst in der Hand, wenn man will langt es, wenn man will das es nicht langt dann halt nicht. Und wenn wirklich Mal -15 Grad sind alle paar Jahre Mal, dann um Gottes Willen kann man auch Mal unterwegs Laden, beim e-up geht beim CCS Ladevorgang sogar die Heizung wenn man will.</p><p>Und Du kannst im Winter die Kiste auch daheim an der Wallbox vorheizen, dann hast schon Mal Aufheizphase des Fahrzeugs nicht aus dem Akku. Das bringt im Winter sicherlich ein paar Kilometer zusätzlich.</p><p>Vorheizen kann der kleine natürlich auch ohne Wallbox aus dem Akku. Kann für die Rückfahrt im Winter durchaus interessant sein, falls der beim Arbeitgeber im freien steht. Du steigst in das warme Auto sparst Dir das kratzen, hast also ein erheblichen Komfortgewinn.</p><p>Klar bringt das dann beim Heizen aus dem Akku keinen Reichweitengewinn. Aber was ist schlimmer 5 Minuten in der Sau Kälte das Auto räumen oder unterwegs kurz aussteigen Kabel dran und dann 5 Minuten in der Wärme nachladen ?</p><p>Oder hat deine 7000€ Kiste auch ne Standheizung ? Und glaub mir das Teil ist für seine Größe ein kleines Komfortwunder beim Fahren.</p><p>Aber jeder hat halt seine Prioritäten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EHorst, post: 177534, member: 23343"] Bingo...... Ich hatte mein e-up in Wolfsburg abgeholt. Da ich mir nicht sicher war ob meine Ladekarte auch funktioniert bin ich bis etwas über die erste halbe Strecke sehr gemächlich gefahren. Bei ca km 135 hatte ich noch über 50% SoC. Hab dann erfolgreich geladen...bin dann natürlich auch schneller gefahren. Ich hätte aber eben auch die ganzen 260km "notfalls" ohne Ladestop bewältigt. ( Ist Zufall daß meine Stecke auch ca 260km war was ja der WLTP Reichweite entspricht) Man hat die Reichweite doch weitgehend selbst in der Hand, wenn man will langt es, wenn man will das es nicht langt dann halt nicht. Und wenn wirklich Mal -15 Grad sind alle paar Jahre Mal, dann um Gottes Willen kann man auch Mal unterwegs Laden, beim e-up geht beim CCS Ladevorgang sogar die Heizung wenn man will. Und Du kannst im Winter die Kiste auch daheim an der Wallbox vorheizen, dann hast schon Mal Aufheizphase des Fahrzeugs nicht aus dem Akku. Das bringt im Winter sicherlich ein paar Kilometer zusätzlich. Vorheizen kann der kleine natürlich auch ohne Wallbox aus dem Akku. Kann für die Rückfahrt im Winter durchaus interessant sein, falls der beim Arbeitgeber im freien steht. Du steigst in das warme Auto sparst Dir das kratzen, hast also ein erheblichen Komfortgewinn. Klar bringt das dann beim Heizen aus dem Akku keinen Reichweitengewinn. Aber was ist schlimmer 5 Minuten in der Sau Kälte das Auto räumen oder unterwegs kurz aussteigen Kabel dran und dann 5 Minuten in der Wärme nachladen ? Oder hat deine 7000€ Kiste auch ne Standheizung ? Und glaub mir das Teil ist für seine Größe ein kleines Komfortwunder beim Fahren. Aber jeder hat halt seine Prioritäten. [/QUOTE]
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