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<blockquote data-quote="EHorst" data-source="post: 177472" data-attributes="member: 23343"><p>Ich vermute, dass es hier auch von Citroen keine verlässlichen Informationen geben wird.</p><p>Denn aktuell dürfen Verbrenner ja noch verkauft werden, wenn der Markt ein für den Hersteller profitablen Preis hergibt dann werden die es auch anbieten. Ich schätze die grüne Seele von Stellantis nicht so ausgeprägt sein.</p><p>Der Knackpunkt für die Provitablität ist und bleibt die CO2 Strafsteuer wenn Stellantis den Flottengrenzwert nicht erreicht. Wenn genug Leute BEVs kaufen, dann könnte es auch eher möglich sein mehr Verbrenner anzubieten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EHorst, post: 177472, member: 23343"] Ich vermute, dass es hier auch von Citroen keine verlässlichen Informationen geben wird. Denn aktuell dürfen Verbrenner ja noch verkauft werden, wenn der Markt ein für den Hersteller profitablen Preis hergibt dann werden die es auch anbieten. Ich schätze die grüne Seele von Stellantis nicht so ausgeprägt sein. Der Knackpunkt für die Provitablität ist und bleibt die CO2 Strafsteuer wenn Stellantis den Flottengrenzwert nicht erreicht. Wenn genug Leute BEVs kaufen, dann könnte es auch eher möglich sein mehr Verbrenner anzubieten. [/QUOTE]
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