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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 88745"><p>Es gibt neuigkeiten vom Werkstattmeister, die Zündleiste ist ok, stattdessen hat sich einer der Zylinder verabschiedet = Null Kompression!</p><p>Zylinderkopf abmachen und gucken wären alleine schon > 500 Euronen, als aber der Meister hörte das die Fuhre auch noch Öl säuft wie Sau, warnte er gleich das dann wohl eher ein Austauschmotor oder KOmplettüberholung des jetzigen fällig wäre, damit ist mein Combo heute faktisch gestorben, denn Austauschmotor macht rein finanztechnisch Null Sinn und alles andere ebenfalls bei einer Karre die vielleicht noch drei Riesen wert hat.</p><p></p><p>Danke Opel das ich ein deutsches Wertprodukt fahren durfte das sagenhafte 6,8 Jahre gehalten hat und ich dabei eigentlich nur von Problemen und Fehlern geplagt wurde, Spass hatte ich mit dieser Mistkrücke jedenfalls nicht eine einzige Sekunde!</p><p>Tut mir den Gefallen und geht doch einfach pleite, Läden die schlechte Autos bauen gibts nämlich schon genug!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 88745"] Es gibt neuigkeiten vom Werkstattmeister, die Zündleiste ist ok, stattdessen hat sich einer der Zylinder verabschiedet = Null Kompression! Zylinderkopf abmachen und gucken wären alleine schon > 500 Euronen, als aber der Meister hörte das die Fuhre auch noch Öl säuft wie Sau, warnte er gleich das dann wohl eher ein Austauschmotor oder KOmplettüberholung des jetzigen fällig wäre, damit ist mein Combo heute faktisch gestorben, denn Austauschmotor macht rein finanztechnisch Null Sinn und alles andere ebenfalls bei einer Karre die vielleicht noch drei Riesen wert hat. Danke Opel das ich ein deutsches Wertprodukt fahren durfte das sagenhafte 6,8 Jahre gehalten hat und ich dabei eigentlich nur von Problemen und Fehlern geplagt wurde, Spass hatte ich mit dieser Mistkrücke jedenfalls nicht eine einzige Sekunde! Tut mir den Gefallen und geht doch einfach pleite, Läden die schlechte Autos bauen gibts nämlich schon genug! [/QUOTE]
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