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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 16286"><p>Hi!</p><p></p><p>Zu Dacia!</p><p></p><p>Die Rumänen haben nach Auslaufen des Renault 12 dessen Weiterproduktion übernommen. Das muss so Mitte bis Ende der Siebziger gewesen sein. Ich habe mir dieses Ding damals genauer angesehen, denn der Preis war extrem niedrig. (ATS 49.900 incl Mehrwert- und Luxussteuer?...) </p><p></p><p>Fazit: 4 Türen; geräumig; brauchbarer Kofferraum; bewährte (Renault)-Technik. ABER!! Mit dem Fingernagel konnte man den Lack "abschaben". Das Ding wäre nach 6 Jahren an der braunen Pest verstorben.</p><p></p><p>---------------------------------------------------------------------</p><p></p><p>Heute könnte es anders sein.</p><p>Rumänien ist EU-Mitglied. Daher sind (Ost)investitionen niicht mehr "unsicher". Renault dürfte recht eng mit Dacia verbandelt sein..... um die strategische Allianz: VW<-->Skoda nachzuahmen.</p><p></p><p>Verzinkung, anständige Grundierung und brauchbaren Lack kann man daher beim Logan voraussetzen. und die Technik ist doch Clio?</p><p></p><p></p><p>Gruß, gD</p><p></p><p>PS: 1999 habe ich mich für einen neuen Lada Samara 1500i interessiert. Der Listenpreis war ATS 100.000. Als ich mich in dieses lustige Mobil hineinsetzte kam der Verkäufer und sagte ungefragt: "25%".</p><p>Neuer Preis: 4150 Euro ohne Steuern..... unverhandelt. Wetten, für 3700 hätte dieser 4türige Togliattigrad-Bolide den Besitzer gewechselt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 16286"] Hi! Zu Dacia! Die Rumänen haben nach Auslaufen des Renault 12 dessen Weiterproduktion übernommen. Das muss so Mitte bis Ende der Siebziger gewesen sein. Ich habe mir dieses Ding damals genauer angesehen, denn der Preis war extrem niedrig. (ATS 49.900 incl Mehrwert- und Luxussteuer?...) Fazit: 4 Türen; geräumig; brauchbarer Kofferraum; bewährte (Renault)-Technik. ABER!! Mit dem Fingernagel konnte man den Lack "abschaben". Das Ding wäre nach 6 Jahren an der braunen Pest verstorben. --------------------------------------------------------------------- Heute könnte es anders sein. Rumänien ist EU-Mitglied. Daher sind (Ost)investitionen niicht mehr "unsicher". Renault dürfte recht eng mit Dacia verbandelt sein..... um die strategische Allianz: VW<-->Skoda nachzuahmen. Verzinkung, anständige Grundierung und brauchbaren Lack kann man daher beim Logan voraussetzen. und die Technik ist doch Clio? Gruß, gD PS: 1999 habe ich mich für einen neuen Lada Samara 1500i interessiert. Der Listenpreis war ATS 100.000. Als ich mich in dieses lustige Mobil hineinsetzte kam der Verkäufer und sagte ungefragt: "25%". Neuer Preis: 4150 Euro ohne Steuern..... unverhandelt. Wetten, für 3700 hätte dieser 4türige Togliattigrad-Bolide den Besitzer gewechselt. [/QUOTE]
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