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<blockquote data-quote="christiane59" data-source="post: 165303" data-attributes="member: 11188"><p>Hallo Marcus,</p><p>auch von mir erst mal herzlich willkommen! Der Dokker ist ein sehr beliebtes Fahrzeug für den Ausbau. Ich habe aber keine Ahnung, wie das Leergewicht ohne den Ausbau ist.</p><p></p><p>Mein Auto ist ein Berlingo mit Vollausbau für 1 Person. Also Küchenzeile mit 3x12l Wasser, Spüle, 40Ah LiFePo4 Batterie, Kocher, Portapotti und Fensterschrank mit Stauraum und diversen Elektroinstallationen. Dann eine Sitzbank, die zum Bett umbaubar ist und dann 75x180 cm misst. Eine 31l Mobicool Kompressorbox gehört auch noch dazu. Außerdem habe ich eine nachgerüstete AHK und ein vollwertiges Ersatzrad an Bord.</p><p></p><p>Mein B9 Berlingo (kurzer Radstand) hatte ein angegebenes Leergewicht bis 1720 kg, und ein zulässiges Gesamtgewicht von 2070 kg.</p><p></p><p>Zur Umschreibung auf Wohnmobil musste ich zum Wiegen, und zwar mit dem Ausbau und mir an Bord und vollem Tank. Das ergab ein neues Leergewicht von 1640 kg, ich habe also noch 430kg Zuladung übrig. Voll bestückt mit Kabeln, Werkzeug, Bettwäsche, Küchenausstattung und 2x12l Frischwasser, gefüllter Kühlbox, Solartasche, Faltstuhl und Tisch bin ich bei etwa 60-70 kg mehr.</p><p></p><p>Bilder findest du jede Menge in meinem unten verlinkten Berlingo Thema. Ich habe eine Siebdruck Bodenplatte 12mm verbaut, das ist auch schon das Schwerste. Meine Möbel sind aus 18mm Pappelsperrholz, verbunden mit Flachdübeln und Leim. Das ist so stabil wie gewachsen, und deshalb konnte ich komplett auf Böden und Rückwände verzichten. Beide Module, also Küchenzeile und Bett, sind jeweils so leicht, dass ich sie unter einem Arm tragen könnte, wenn sie nicht so sperrig wären.</p><p></p><p>Mein Pavillon (statt Seitenzelt) wiegt unter 10 kg, das kommt oben noch dazu.</p><p></p><p>Das war es aber auch wirklich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="christiane59, post: 165303, member: 11188"] Hallo Marcus, auch von mir erst mal herzlich willkommen! Der Dokker ist ein sehr beliebtes Fahrzeug für den Ausbau. Ich habe aber keine Ahnung, wie das Leergewicht ohne den Ausbau ist. Mein Auto ist ein Berlingo mit Vollausbau für 1 Person. Also Küchenzeile mit 3x12l Wasser, Spüle, 40Ah LiFePo4 Batterie, Kocher, Portapotti und Fensterschrank mit Stauraum und diversen Elektroinstallationen. Dann eine Sitzbank, die zum Bett umbaubar ist und dann 75x180 cm misst. Eine 31l Mobicool Kompressorbox gehört auch noch dazu. Außerdem habe ich eine nachgerüstete AHK und ein vollwertiges Ersatzrad an Bord. Mein B9 Berlingo (kurzer Radstand) hatte ein angegebenes Leergewicht bis 1720 kg, und ein zulässiges Gesamtgewicht von 2070 kg. Zur Umschreibung auf Wohnmobil musste ich zum Wiegen, und zwar mit dem Ausbau und mir an Bord und vollem Tank. Das ergab ein neues Leergewicht von 1640 kg, ich habe also noch 430kg Zuladung übrig. Voll bestückt mit Kabeln, Werkzeug, Bettwäsche, Küchenausstattung und 2x12l Frischwasser, gefüllter Kühlbox, Solartasche, Faltstuhl und Tisch bin ich bei etwa 60-70 kg mehr. Bilder findest du jede Menge in meinem unten verlinkten Berlingo Thema. Ich habe eine Siebdruck Bodenplatte 12mm verbaut, das ist auch schon das Schwerste. Meine Möbel sind aus 18mm Pappelsperrholz, verbunden mit Flachdübeln und Leim. Das ist so stabil wie gewachsen, und deshalb konnte ich komplett auf Böden und Rückwände verzichten. Beide Module, also Küchenzeile und Bett, sind jeweils so leicht, dass ich sie unter einem Arm tragen könnte, wenn sie nicht so sperrig wären. Mein Pavillon (statt Seitenzelt) wiegt unter 10 kg, das kommt oben noch dazu. Das war es aber auch wirklich. [/QUOTE]
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