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<blockquote data-quote="Berlin(er)go" data-source="post: 181604" data-attributes="member: 13940"><p>Korrekt, da die Last über die stabilen Querträger und über dann 3x2 Fixpunkte besser auf die Karosserie verteilt ist. Mit Reling und darauf 2 Querträgern waren es 80kg und nun sind es satte 150kg > dynamische < Dachlast! Was ich also bei der Fahrt drauf haben könnte.</p><p></p><p>Aus der Bedienungsanleitung:</p><p>[ATTACH]11860[/ATTACH] </p><p></p><p>PS: Und ja, ich traue diesem 3er System darüber hinaus auch weit mehr zu. Die Reling war unfassbar dünnwandig und mit nur 2 Querträgern darauf, hatte ich kein gutes/sicheres Gefühl.</p><p>.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlin(er)go, post: 181604, member: 13940"] Korrekt, da die Last über die stabilen Querträger und über dann 3x2 Fixpunkte besser auf die Karosserie verteilt ist. Mit Reling und darauf 2 Querträgern waren es 80kg und nun sind es satte 150kg > dynamische < Dachlast! Was ich also bei der Fahrt drauf haben könnte. Aus der Bedienungsanleitung: [ATTACH]11860[/ATTACH] PS: Und ja, ich traue diesem 3er System darüber hinaus auch weit mehr zu. Die Reling war unfassbar dünnwandig und mit nur 2 Querträgern darauf, hatte ich kein gutes/sicheres Gefühl. . [/QUOTE]
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