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<blockquote data-quote="mibo666" data-source="post: 173997" data-attributes="member: 22526"><p>Aja, es gibt also "fertige Bodenplatten" wußte ich auch nicht. Für meine alte Kiste ist das wohl eher keine Alternative, so eine Platte würde wohl den Fahrzeugwert überschreiten <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Aber du hast mich da auf eine Idee gebracht: Was spricht denn gegen OSB Verlegeplatten mit Nut und Feder für den Boden. Die Dinger sind wasserfest und ziemlich stabil. Dabei etwas leichter und deutlich preiswerter wie Multiplex. Da ich sowieso PVC drüber legen werde ist die Optik oder die Oberflächengüte egal.</p><p>Irgendwelche Einwände?</p><p></p><p>Die Holländer habe ich eigentlich nur wg. der Decke und der Isolierung verlinkt. Das Kistenkonzept gefällt mir nicht, ist zuviel Arbeit. Allerdings muss ich den Kangoo auch nicht regelmäßig als Transporter benutzen und auch der Wiederverkaufswert durch ein paar Löcher mehr oder weniger ist völlig egal, das Auto wird eh nie verkauft. Deshalb kann ich beim Ausbau auch ziemlich rücksichtslos vorgehen. Es muss für unsere Anwendung passen und darf nicht soviel kosten. Besonders raffinierte oder super schöne Lösungen sind daher eher nicht geplant.</p><p></p><p>Das Vorzelt wäre mir auch zu Aufwändig zum Aufbauen, ich dachte da eher an eine einfache Plane die vom Auto aus abgespannt wird. Aber dazu mache ich dann einen extra Beitrag wenn es soweit ist.</p><p></p><p>Heute habe ich das Auto zum Tüv gebracht, im der Laufe der Woche kommt er an die Reihe. Ein Kumpel und ich haben jetzt ein halbes Jahr lang dran gebastelt, immer ein bisschen wenn gerade Zeit war. Der Kangoo Freeworld hat zwar nur 150tkm auf dem Buckel, aber er wurde artgerecht genutzt, also recht oft auf Feld- und Waldwegen oder auch mal gar keinen Wegen genutzt. Wir haben einige Stellen der Schweller, Spurstangenköpfe, Antriebswellen samt Gelenke und Manschetten, Bremsscheiben vorne, Bremszylinder hinten, Auspuff, Auspuffhalterung und noch einiges an Kleinkram gemacht. War viel Arbeit und ist eigentlich unbezahlbar wenn man dafür eine Werkstatt braucht.</p><p>Jetzt hoffe ich das wir nichts übersehen haben was dem Tüv nicht gefällt. Fahren, Bremsen und Lenken funktioniert schonmal, das ist doch ein guter Anfang, oder nicht? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>MiBo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mibo666, post: 173997, member: 22526"] Aja, es gibt also "fertige Bodenplatten" wußte ich auch nicht. Für meine alte Kiste ist das wohl eher keine Alternative, so eine Platte würde wohl den Fahrzeugwert überschreiten :-) Aber du hast mich da auf eine Idee gebracht: Was spricht denn gegen OSB Verlegeplatten mit Nut und Feder für den Boden. Die Dinger sind wasserfest und ziemlich stabil. Dabei etwas leichter und deutlich preiswerter wie Multiplex. Da ich sowieso PVC drüber legen werde ist die Optik oder die Oberflächengüte egal. Irgendwelche Einwände? Die Holländer habe ich eigentlich nur wg. der Decke und der Isolierung verlinkt. Das Kistenkonzept gefällt mir nicht, ist zuviel Arbeit. Allerdings muss ich den Kangoo auch nicht regelmäßig als Transporter benutzen und auch der Wiederverkaufswert durch ein paar Löcher mehr oder weniger ist völlig egal, das Auto wird eh nie verkauft. Deshalb kann ich beim Ausbau auch ziemlich rücksichtslos vorgehen. Es muss für unsere Anwendung passen und darf nicht soviel kosten. Besonders raffinierte oder super schöne Lösungen sind daher eher nicht geplant. Das Vorzelt wäre mir auch zu Aufwändig zum Aufbauen, ich dachte da eher an eine einfache Plane die vom Auto aus abgespannt wird. Aber dazu mache ich dann einen extra Beitrag wenn es soweit ist. Heute habe ich das Auto zum Tüv gebracht, im der Laufe der Woche kommt er an die Reihe. Ein Kumpel und ich haben jetzt ein halbes Jahr lang dran gebastelt, immer ein bisschen wenn gerade Zeit war. Der Kangoo Freeworld hat zwar nur 150tkm auf dem Buckel, aber er wurde artgerecht genutzt, also recht oft auf Feld- und Waldwegen oder auch mal gar keinen Wegen genutzt. Wir haben einige Stellen der Schweller, Spurstangenköpfe, Antriebswellen samt Gelenke und Manschetten, Bremsscheiben vorne, Bremszylinder hinten, Auspuff, Auspuffhalterung und noch einiges an Kleinkram gemacht. War viel Arbeit und ist eigentlich unbezahlbar wenn man dafür eine Werkstatt braucht. Jetzt hoffe ich das wir nichts übersehen haben was dem Tüv nicht gefällt. Fahren, Bremsen und Lenken funktioniert schonmal, das ist doch ein guter Anfang, oder nicht? ;-) Gruß MiBo [/QUOTE]
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