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Combo E - Anhängslasten und D-Wert der AHK
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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 160296" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>aus einem zufaelligen Forum:</p><p>Leergewicht Hänger: 900kg (hab nachgewogen) ; Pferde: jew. 600 kg (+/- 50kg) ; Fahre fast immer mit 2 Pferden : Ich lande also schlussendlich bei 2 - 2,1 Tonnen Anhängelast</p><p>.</p><p>Opel Combo Life : Anhängelast in kg</p><p>Gebremst bei 12 % Prüfsteigung 900–1.150 975–1.200 1.000–1.300 1.000–1.450</p><p>Stützlast 50–74 50–74 50–74 50–74</p><p>.</p><p>Peugeot Rifter : kurz Diesel bis 1500kg</p><p>.</p><p>Du meinst, es macht Sinn, ueber die fehlenden ca 550 bis 700 kg nachzudenken?</p><p>.</p><p>Mal sehen was andere noch beitragen koennen. Hoffen wir. Als Zugfahrzeuge sind Hochdachkombis allerdings nicht so sehr bekannt.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 160296, member: 343"] Hallo, aus einem zufaelligen Forum: Leergewicht Hänger: 900kg (hab nachgewogen) ; Pferde: jew. 600 kg (+/- 50kg) ; Fahre fast immer mit 2 Pferden : Ich lande also schlussendlich bei 2 - 2,1 Tonnen Anhängelast . Opel Combo Life : Anhängelast in kg Gebremst bei 12 % Prüfsteigung 900–1.150 975–1.200 1.000–1.300 1.000–1.450 Stützlast 50–74 50–74 50–74 50–74 . Peugeot Rifter : kurz Diesel bis 1500kg . Du meinst, es macht Sinn, ueber die fehlenden ca 550 bis 700 kg nachzudenken? . Mal sehen was andere noch beitragen koennen. Hoffen wir. Als Zugfahrzeuge sind Hochdachkombis allerdings nicht so sehr bekannt. Gruss Helmut [/QUOTE]
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