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Citroen Nemo Multispace, Bj. 2009, 7900km
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 72988"><p>Ich möchte nicht von mir behaupten, daß ich untertourig fahre aber bei dem Nemo habe ich eben früher hochgeschaltet und habe eben auch schon bei 60 in den 5. Gang geschaltet.</p><p></p><p>Einfach um den Verbrauch niedrig zu halten. </p><p></p><p>Es wurde mir so erklärt, daß das Steuergerät im Motor "lernt". Wird der Motor nicht ausgereizt bzw. fährt auf Sparflamme, stellt dieser sich darauf ein.</p><p></p><p>Heißt er stellt nicht genug Kraft zur Verfügung.</p><p></p><p>Nun fahre ich jeden Gang bis ca. 3.5/4000 U/Min aus schalte dann erst.</p><p>Auch trete ich dabei das Gaspedal bis zum Anschlag durch.</p><p></p><p>Agiler ist er jetzt aber der Verbrauch..meine Geländewagen die ich vorher hatte, hatten den gleichen Verbrauch. Teilweise weniger!</p><p></p><p>Das ist schon enttäuschend, dachte ich doch mit einem modernen Neuwagen spritsparender unterwegs zu sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 72988"] Ich möchte nicht von mir behaupten, daß ich untertourig fahre aber bei dem Nemo habe ich eben früher hochgeschaltet und habe eben auch schon bei 60 in den 5. Gang geschaltet. Einfach um den Verbrauch niedrig zu halten. Es wurde mir so erklärt, daß das Steuergerät im Motor "lernt". Wird der Motor nicht ausgereizt bzw. fährt auf Sparflamme, stellt dieser sich darauf ein. Heißt er stellt nicht genug Kraft zur Verfügung. Nun fahre ich jeden Gang bis ca. 3.5/4000 U/Min aus schalte dann erst. Auch trete ich dabei das Gaspedal bis zum Anschlag durch. Agiler ist er jetzt aber der Verbrauch..meine Geländewagen die ich vorher hatte, hatten den gleichen Verbrauch. Teilweise weniger! Das ist schon enttäuschend, dachte ich doch mit einem modernen Neuwagen spritsparender unterwegs zu sein. [/QUOTE]
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