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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 140297" data-attributes="member: 8452"><p>Könnte sein, dass unser Fiat Doblo 1.3 Turbodiesel uns unbekannterweise schon Kennfeldtuning hatte, da er sich durchzugsstärker als unser aktueller NV200 anfühlte - trotz vergleichbarem Gewicht, Größe, weniger PS (84 statt 110), weniger NM usw.</p><p>Aber mit 180 tkm war nach einem Turboschaden bei 150 tkm dann der ganze Motor für immer hin. Wenn ich es mir also aussuchen kann, würde ich auf Chiptuning verzichten. Die besagten Ausfälle sind sehr sehr teuer - vor allem wenn das Auto dann wirtschaftlicher Totalschaden ist. Und die sogenannten Garantien der Tuner sind nichts wert. Die beste bei der besagten Firma ist 2 Jahre soweit ich mich erinnere. Der Motor wird aber eher später einen Schaden erleiden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 140297, member: 8452"] Könnte sein, dass unser Fiat Doblo 1.3 Turbodiesel uns unbekannterweise schon Kennfeldtuning hatte, da er sich durchzugsstärker als unser aktueller NV200 anfühlte - trotz vergleichbarem Gewicht, Größe, weniger PS (84 statt 110), weniger NM usw. Aber mit 180 tkm war nach einem Turboschaden bei 150 tkm dann der ganze Motor für immer hin. Wenn ich es mir also aussuchen kann, würde ich auf Chiptuning verzichten. Die besagten Ausfälle sind sehr sehr teuer - vor allem wenn das Auto dann wirtschaftlicher Totalschaden ist. Und die sogenannten Garantien der Tuner sind nichts wert. Die beste bei der besagten Firma ist 2 Jahre soweit ich mich erinnere. Der Motor wird aber eher später einen Schaden erleiden. [/QUOTE]
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