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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 139454" data-attributes="member: 8452"><p><a href="http://www.hatzer.at/bmw-motoren-ein-offener-brief-eines-insiders/" target="_blank">http://www.hatzer.at/bmw-motoren-ein-offener-brief-eines-insiders/</a></p><p>Stammt aus diesem Thread:</p><p><a href="https://www.hochdachkombi.de/threads/transit-connect-1-8tdci-etwas-beine-machen.14981/" target="_blank">https://www.hochdachkombi.de/threads/transit-connect-1-8tdci-etwas-beine-machen.14981/</a></p><p></p><p>Zusammenfassung: Ein BMW Motorentwickler mit 20 Jahren Berufserfahrung und eigenen Patenten klärt auf. Identisch aussehende Motoren werden aus unterschiedlich haltbaren Materialien gefertigt (Hitze, Kräfte). Als Ersatzteile bekommt man nur die teuerste, haltbare Variante damit BMW weniger Lagerhaltung hat. Bei allen anderen Hertellern läuft das genauso. Kunden mit chipgetunten Autos bringen ihre kaputten Motoren regelmäßig auf Garantie vorbei und BMW knirscht mit den Zähnen aber hilft trotzdem oft wegen des guten Rufs.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 139454, member: 8452"] [URL]http://www.hatzer.at/bmw-motoren-ein-offener-brief-eines-insiders/[/URL] Stammt aus diesem Thread: [URL]https://www.hochdachkombi.de/threads/transit-connect-1-8tdci-etwas-beine-machen.14981/[/URL] Zusammenfassung: Ein BMW Motorentwickler mit 20 Jahren Berufserfahrung und eigenen Patenten klärt auf. Identisch aussehende Motoren werden aus unterschiedlich haltbaren Materialien gefertigt (Hitze, Kräfte). Als Ersatzteile bekommt man nur die teuerste, haltbare Variante damit BMW weniger Lagerhaltung hat. Bei allen anderen Hertellern läuft das genauso. Kunden mit chipgetunten Autos bringen ihre kaputten Motoren regelmäßig auf Garantie vorbei und BMW knirscht mit den Zähnen aber hilft trotzdem oft wegen des guten Rufs. [/QUOTE]
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