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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 136511" data-attributes="member: 343"><p>Ich dachte an</p><p>den vorderen Teil aus-stecken und nur 10cm nach hinten auf den hinteren Teil legen, sonst alles lassen, Stuetzfuesse unten, hintere Sitze unten mit Bett drueber, Matraze komplett usw. Wenn Du soo fahren kannst sind die drei zusammenhaengenden Laengsstangen schon unterbrochen. Diese Steckverbindung, die so dauernd geoeffnet wird, kann auf Dauer ausleiern und braucht dann noch einen Querstift fuer die Schlafposition, gegen auseinanderschieben.</p><p>.</p><p>Welche Maximaltemperatur sollen eigentlich die Plastikverbinder aushalten? Im Auto nach Norm 85 Grad beim Parken und Sonne direkt und ... praktisch nie aber Pruefbedingung fuer Fahrzeugteile. Unter der Matraze als Waermeisolierung und im Schatten wegen der Matraze auch schon weniger als 85 Grad. (Mit leicht geoeffneten Fenstern beim Parken und Querlueftung nochmal deutlich weniger)</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 136511, member: 343"] Ich dachte an den vorderen Teil aus-stecken und nur 10cm nach hinten auf den hinteren Teil legen, sonst alles lassen, Stuetzfuesse unten, hintere Sitze unten mit Bett drueber, Matraze komplett usw. Wenn Du soo fahren kannst sind die drei zusammenhaengenden Laengsstangen schon unterbrochen. Diese Steckverbindung, die so dauernd geoeffnet wird, kann auf Dauer ausleiern und braucht dann noch einen Querstift fuer die Schlafposition, gegen auseinanderschieben. . Welche Maximaltemperatur sollen eigentlich die Plastikverbinder aushalten? Im Auto nach Norm 85 Grad beim Parken und Sonne direkt und ... praktisch nie aber Pruefbedingung fuer Fahrzeugteile. Unter der Matraze als Waermeisolierung und im Schatten wegen der Matraze auch schon weniger als 85 Grad. (Mit leicht geoeffneten Fenstern beim Parken und Querlueftung nochmal deutlich weniger) Gruss Helmut [/QUOTE]
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