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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 61379"><p><strong>Aussehen, Nutzwert, Preis</strong></p><p></p><p>Also der Meinung von Biele Toppi kann ich mich voll und ganz anschließen.</p><p></p><p>Auch für mich ist ein Auto in aller erster Linie ein Gebrauchsgegenstand, der den vorgesehenen Zweck, im gewünschten Rahmen, erfüllen soll.</p><p></p><p>Vor unserem Touran hatten wir einen Nissan PickUp DoKa Allrad, der war "geil" hatte Laderaum satt aber war nicht wirklich praktisch, was wir dann erfahren haben, als unsere Kinder dazu kamen und die Sitzverteilung ungeahnte Probleme offenbarte. Das Finanzamt und die Kosten (säuft wie ein Loch, wenn man die 140 Pferdchen springen lässt) taten ein übriges und wir haben nach zwei Jahren einen VW Touran gekauft.</p><p></p><p>Auch da hatte ich mir vorher viele Vergleichsmodelle angeschaut, vom Chrysler Voyager, Ford C-Max/ Galaxy über Mercedes Viano/ Vito, Mitsubishi Grandis, Nissan Pathfinder, Opel Zafira bis zum VW Multivan/ Caravelle.</p><p></p><p>Das Rennen hat letztlich der Touran gemacht, weil der zu dem Zeitpunkt (Caddy XL gabs da noch nicht) einfach das Auto war, dass die Anforderungen am besten erfüllte und dabei (erstaunlicher Weise) auch noch der Günstigste war.</p><p></p><p>Alle Anderen waren entweder in der Anschaffung oder in den Folgekosten zu teuer (ich weis, die spielen nicht alle in der gleichen Klasse) oder entsprachen nicht den Vorstellungen. Mercedes und Multivan zu groß, Nissan zu teuer undFolgekosten, Chrysler und Mitsubishi einfach zu unausgegoren, Ford und Opel waren nicht in der Lage einen anständigen Preis oder vernünftige Finanzierung zu machen.</p><p></p><p>Den Touran 2,0 TDi Highline mit abnehmbarer AHK, Climatronic, Winterpaket und metallic habe ich für 25.800,- € bekommen. 8.000,- € angezahlt und nach 36 monatlichen Raten von je 175,- €, 90.000 km Laufleistung, nimmt mir der Händler das Auto für 12.800,- € wieder ab.</p><p></p><p>Beim Opel Zafira, der vielleich sogar das bessere Auto ist (das Sitzsystem ist zumindest wirklich Klasse) war bei unseren Wünschen keine Chance unter 30.000,- € zu bleiben und die Finanzierung hätte bei 375,- € monatlich gelegen (da wär der Wagen aber nach drei Jahren unser gewesen). Der Händler sagte "Eine Ballonfinanzierung" machen wir nicht! Warum nicht? Vertrauen die Ihren Autos so wenig, dass sie die nach drei Jahren nicht mehr in Zahlung nehmen wollen, zumindest nicht für einen garantierten Preis von knapp 50 %???</p><p></p><p>Ich hatte genügend Aufwand meinen PickUp zu verkaufen und der war schon nach zwei Jahren und 65.000 km nur noch 16.000,- € Wert obwohl er 29.000,- gekostet hatte!</p><p></p><p>Auch so ein Thema, warum VW wohl mehr Autos verkauft als Andere.</p><p></p><p></p><p>In dem Sinne,</p><p></p><p>Schöne Grüße,</p><p>Onkel- Olli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 61379"] [b]Aussehen, Nutzwert, Preis[/b] Also der Meinung von Biele Toppi kann ich mich voll und ganz anschließen. Auch für mich ist ein Auto in aller erster Linie ein Gebrauchsgegenstand, der den vorgesehenen Zweck, im gewünschten Rahmen, erfüllen soll. Vor unserem Touran hatten wir einen Nissan PickUp DoKa Allrad, der war "geil" hatte Laderaum satt aber war nicht wirklich praktisch, was wir dann erfahren haben, als unsere Kinder dazu kamen und die Sitzverteilung ungeahnte Probleme offenbarte. Das Finanzamt und die Kosten (säuft wie ein Loch, wenn man die 140 Pferdchen springen lässt) taten ein übriges und wir haben nach zwei Jahren einen VW Touran gekauft. Auch da hatte ich mir vorher viele Vergleichsmodelle angeschaut, vom Chrysler Voyager, Ford C-Max/ Galaxy über Mercedes Viano/ Vito, Mitsubishi Grandis, Nissan Pathfinder, Opel Zafira bis zum VW Multivan/ Caravelle. Das Rennen hat letztlich der Touran gemacht, weil der zu dem Zeitpunkt (Caddy XL gabs da noch nicht) einfach das Auto war, dass die Anforderungen am besten erfüllte und dabei (erstaunlicher Weise) auch noch der Günstigste war. Alle Anderen waren entweder in der Anschaffung oder in den Folgekosten zu teuer (ich weis, die spielen nicht alle in der gleichen Klasse) oder entsprachen nicht den Vorstellungen. Mercedes und Multivan zu groß, Nissan zu teuer undFolgekosten, Chrysler und Mitsubishi einfach zu unausgegoren, Ford und Opel waren nicht in der Lage einen anständigen Preis oder vernünftige Finanzierung zu machen. Den Touran 2,0 TDi Highline mit abnehmbarer AHK, Climatronic, Winterpaket und metallic habe ich für 25.800,- € bekommen. 8.000,- € angezahlt und nach 36 monatlichen Raten von je 175,- €, 90.000 km Laufleistung, nimmt mir der Händler das Auto für 12.800,- € wieder ab. Beim Opel Zafira, der vielleich sogar das bessere Auto ist (das Sitzsystem ist zumindest wirklich Klasse) war bei unseren Wünschen keine Chance unter 30.000,- € zu bleiben und die Finanzierung hätte bei 375,- € monatlich gelegen (da wär der Wagen aber nach drei Jahren unser gewesen). Der Händler sagte "Eine Ballonfinanzierung" machen wir nicht! Warum nicht? Vertrauen die Ihren Autos so wenig, dass sie die nach drei Jahren nicht mehr in Zahlung nehmen wollen, zumindest nicht für einen garantierten Preis von knapp 50 %??? Ich hatte genügend Aufwand meinen PickUp zu verkaufen und der war schon nach zwei Jahren und 65.000 km nur noch 16.000,- € Wert obwohl er 29.000,- gekostet hatte! Auch so ein Thema, warum VW wohl mehr Autos verkauft als Andere. In dem Sinne, Schöne Grüße, Onkel- Olli [/QUOTE]
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