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Caddy, Touran oder Tiguan? Caddy Sitzqualität?
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<blockquote data-quote="bb" data-source="post: 87707" data-attributes="member: 2186"><p>Die Bodenfreiheit eines Fahrzeugs wird vom Durchmesser der Räder bestimmt. und natürlich von allem was unterhalb der Diffs montiert ist. Wenn die Bodenfreiheit nicht reicht, muss man also größere Räder montieren. </p><p>Eine Starrachse hat Offroad erhebliche Vorteile. Das Fahrzeug sitzt oberhalb der Achse und nicht zwischen den Rädern. Beim Einfedern bleibt der Bodenabstand des Diffs und der Achse erhalten. Bei Einzelradaufhängung ist die Bodenfreiheit variabel und abhängig von der realen Zuladung. Ein Grund, warum praktisch alle 4x4 Pickups hinten eine Starrachse haben und echte Hardcore Geländewagen wie der Toyota HZJ auch vorne.</p><p></p><p>Allerdings haben manche HDKs mit Einzelradaufhängung von der Grundkonstruktion unbeladen eine größere Bodenfreiheit als der Caddy. Bei voller Beladung verliert sich dieser Vorteil jedoch.</p><p></p><p>Ein echter 4x4 Geländewagen ist der Caddy aber genau so wenig, wie all die anderen 4x4 SUVs. Er ist ein ordentliches Schlechtwegefahrzeug, mehr nicht. Wer einen echten 4x4 will, sollte sich unter den Pickups von Ford, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Isuzu umsehen. </p><p></p><p>Gruß, Bernhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bb, post: 87707, member: 2186"] Die Bodenfreiheit eines Fahrzeugs wird vom Durchmesser der Räder bestimmt. und natürlich von allem was unterhalb der Diffs montiert ist. Wenn die Bodenfreiheit nicht reicht, muss man also größere Räder montieren. Eine Starrachse hat Offroad erhebliche Vorteile. Das Fahrzeug sitzt oberhalb der Achse und nicht zwischen den Rädern. Beim Einfedern bleibt der Bodenabstand des Diffs und der Achse erhalten. Bei Einzelradaufhängung ist die Bodenfreiheit variabel und abhängig von der realen Zuladung. Ein Grund, warum praktisch alle 4x4 Pickups hinten eine Starrachse haben und echte Hardcore Geländewagen wie der Toyota HZJ auch vorne. Allerdings haben manche HDKs mit Einzelradaufhängung von der Grundkonstruktion unbeladen eine größere Bodenfreiheit als der Caddy. Bei voller Beladung verliert sich dieser Vorteil jedoch. Ein echter 4x4 Geländewagen ist der Caddy aber genau so wenig, wie all die anderen 4x4 SUVs. Er ist ein ordentliches Schlechtwegefahrzeug, mehr nicht. Wer einen echten 4x4 will, sollte sich unter den Pickups von Ford, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Isuzu umsehen. Gruß, Bernhard [/QUOTE]
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