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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 12908"><p>Hallo,</p><p></p><p>Also ich kann dir morgen darüber schreiben, wie der Caddy mit DSG sich so fährt. Wir borgen uns heute Nachmittag zur Probefahrt einen aus. Bin auch mal gespannt. Derzeit haben wir einen Alhambra mit Tiptronic. Lt Händler ist das DSG um eine Nuance besser als die Tiptronic, was das Schaltverhalten betrifft. Die Übergänge nicht mehr merkbar und vorallem es braucht weniger treibstoff als herkömmliche Automatikgetriebe. Wer die Tiptronic kannte, weis auch, dass beim Rollvorgang mit gleichzeitiger Geschwindigkeitsreduktion und anschließendem Gasgeben ein Totpunkt von ca 1 Sekunde war, bis er z.B.in den 2.Gang schaltete. Das soll jetzt ausgemerzt sein. Wir werden sehen.</p><p></p><p></p><p>Grüße </p><p></p><p>Pax</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 12908"] Hallo, Also ich kann dir morgen darüber schreiben, wie der Caddy mit DSG sich so fährt. Wir borgen uns heute Nachmittag zur Probefahrt einen aus. Bin auch mal gespannt. Derzeit haben wir einen Alhambra mit Tiptronic. Lt Händler ist das DSG um eine Nuance besser als die Tiptronic, was das Schaltverhalten betrifft. Die Übergänge nicht mehr merkbar und vorallem es braucht weniger treibstoff als herkömmliche Automatikgetriebe. Wer die Tiptronic kannte, weis auch, dass beim Rollvorgang mit gleichzeitiger Geschwindigkeitsreduktion und anschließendem Gasgeben ein Totpunkt von ca 1 Sekunde war, bis er z.B.in den 2.Gang schaltete. Das soll jetzt ausgemerzt sein. Wir werden sehen. Grüße Pax [/QUOTE]
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