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Caddy 4 "Maxi", soll einmal ein Wohnmobil werden (?)
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<blockquote data-quote="Markus-Camp" data-source="post: 179465" data-attributes="member: 19884"><p>Erste Verluste:</p><p>Neulich am Auto vorbei, seh ich meist durch die Scheibe auf die permanente Batterieanzeige zur Kontrolle, sind es nur 12,3V. votronic Laderegler blinkt komisch. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> Interne 20A Flachsicherung defekt. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" /> Panel und prov Batterie gemessen, alles i.O. Neue Sicherung rein - blitz - wieder defekt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/flop.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":flop:" title="Flop :flop:" data-shortname=":flop:" /> Schade. Nun liegt er im Karton und geht morgen mit der Post an votronic. Den Vorgänger Duo 165 hatte ich damals eingebaut und nach 17 Jahren mit dem Vorgängerfahrzeug weiterverkauft, tat klaglos seinen Dienst.</p><p></p><p>Als ich umparkte vor der Tür, und den Caddy im Standgas laufend kurz verließ, vernahm ich außen von der Hinterseite ein komisches Pfeifen. Kam von unter dem Auto. Wenn ich nicht halb auf ner Katze oder einer Maus stand, kann es von da unten nur die Haldex Hydraulikdruckpumpe sein die Geräusche gibt. VW gibt an alle 60tkm das Kupplungsöl zu wechseln. Einen separaten Ölfilter hatten nur die Vorgängerversionen bis Generation 4 . Meine Gen.5 hat nur noch einen kleinen Plastik Netzfilter vor der Pumpenansaugung, den VW beim Service aber nicht anschaut. Öl wurde laut Serviceheft bei 76tkm einmal gewechselt. Hab nun einen Pumpendichtungssatz und Kupplungsöl bestellt um die Pumpe auszubauen, das interne Filternetz zu säubern und endlich nun bei 108tkm mal wieder neues Öl einzufüllen. Haldex, oder nun BorgWarner empfiehlt bei normalem Betrieb einen Wechsel alle 30tkm incl säubern des Pumpensiebs. Klasse Wetter momentan dafür um mal wieder unter dem Auto zu liegen. Aber Pumpendefekte auf Grund eines verklebten Siebes sind leider nicht selten.</p><p>Dann mach ich das lieber und hoffe das es dann geräuschlos weiter funktioniert. </p><p></p><p></p><p>Der weile bau ich um den Bandpass herum das heckseitige Bettteil.</p><p></p><p>[ATTACH]11177[/ATTACH]</p><p>So sieht das Rohbaugerüst eingeschoben aus</p><p></p><p></p><p>[ATTACH]11176[/ATTACH]</p><p>und so halb ausgezogen.</p><p> </p><p>Paar Brettchen und die Federlatten kommen noch drauf, aber so in etwa soll es werden, bzw. da es gut aussieht und funktioniert wird es hoffentlich so.</p><p>Darunter kommen neben dem Bandpass <span style="font-size: 10px">(Danke Stefan für den Namen, nun heist er bei mir so) </span>40x30er Euroboxen als Stauraum für Klamotten, Lebensmittel und eine wird Notfalltoilettenbox. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Markus-Camp, post: 179465, member: 19884"] Erste Verluste: Neulich am Auto vorbei, seh ich meist durch die Scheibe auf die permanente Batterieanzeige zur Kontrolle, sind es nur 12,3V. votronic Laderegler blinkt komisch. :roll: Interne 20A Flachsicherung defekt. :( Panel und prov Batterie gemessen, alles i.O. Neue Sicherung rein - blitz - wieder defekt :flop: Schade. Nun liegt er im Karton und geht morgen mit der Post an votronic. Den Vorgänger Duo 165 hatte ich damals eingebaut und nach 17 Jahren mit dem Vorgängerfahrzeug weiterverkauft, tat klaglos seinen Dienst. Als ich umparkte vor der Tür, und den Caddy im Standgas laufend kurz verließ, vernahm ich außen von der Hinterseite ein komisches Pfeifen. Kam von unter dem Auto. Wenn ich nicht halb auf ner Katze oder einer Maus stand, kann es von da unten nur die Haldex Hydraulikdruckpumpe sein die Geräusche gibt. VW gibt an alle 60tkm das Kupplungsöl zu wechseln. Einen separaten Ölfilter hatten nur die Vorgängerversionen bis Generation 4 . Meine Gen.5 hat nur noch einen kleinen Plastik Netzfilter vor der Pumpenansaugung, den VW beim Service aber nicht anschaut. Öl wurde laut Serviceheft bei 76tkm einmal gewechselt. Hab nun einen Pumpendichtungssatz und Kupplungsöl bestellt um die Pumpe auszubauen, das interne Filternetz zu säubern und endlich nun bei 108tkm mal wieder neues Öl einzufüllen. Haldex, oder nun BorgWarner empfiehlt bei normalem Betrieb einen Wechsel alle 30tkm incl säubern des Pumpensiebs. Klasse Wetter momentan dafür um mal wieder unter dem Auto zu liegen. Aber Pumpendefekte auf Grund eines verklebten Siebes sind leider nicht selten. Dann mach ich das lieber und hoffe das es dann geräuschlos weiter funktioniert. Der weile bau ich um den Bandpass herum das heckseitige Bettteil. [ATTACH]11177[/ATTACH] So sieht das Rohbaugerüst eingeschoben aus [ATTACH]11176[/ATTACH] und so halb ausgezogen. Paar Brettchen und die Federlatten kommen noch drauf, aber so in etwa soll es werden, bzw. da es gut aussieht und funktioniert wird es hoffentlich so. Darunter kommen neben dem Bandpass [SIZE=2](Danke Stefan für den Namen, nun heist er bei mir so) [/SIZE]40x30er Euroboxen als Stauraum für Klamotten, Lebensmittel und eine wird Notfalltoilettenbox. :mrgreen: [/QUOTE]
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